曹陽的預測很準！
當未來汽車釋出了官方的公告之後，彷彿讓未來W9的車主就意識到了原來最初的五分鐘小影片的內容，都是真的。
現在已經有真人版去體驗。
這麼一來，未來W9的吸引力就更強了。
“曹總，我感覺按照W9的這個熱度，別說是一個月賣兩千臺、三千臺了，就是一個月賣5000臺也是沒有任何問題的。”
“下一步如果在海外市場也能熱銷的話，那麼月銷過萬都不是問題。”
“這麼一來，我們原本看起來很是激進的電池工廠規劃，就顯得反而有點保守了。”
林城作為南山電池的總經理，自然是不希望自己負責的業務拖後腿。
原本，明年內南山電池可以形成5GWH的產能，妥妥的全國第一，乃至全球第一。
但是如果未來W9的銷量能夠達到一年10萬輛這個級別的話，那麼單單未來汽車的需求就能把南山電池的產能給消耗一空。
更加不用說他們還需要給儲能站供應電池，給羊城傳祺和南山羊城商用車等其他專案供應電池。
所以新增電池產線的事情，就有必要提上日程了。
“我們之前規劃魔都、長安和帝都工廠的時候，就已經預留了足夠的擴產的廠房空間，甚至一部分的廠房都是同步修建的。”
“現在你們覺得產能會有點緊張，那就直接開始擴產就是了。”
“原本修建1GWH的生產線，直接新投一條變為2GWH。”
“然後在羊城這邊也新增2GWH的產能，以便進一步的滿足我們的需求。”
“這麼一來，明年南山電池就能形成10GWH的產能，基本上是夠用的。”
“後面要不要進一步的擴產，那就看市場的發展趨勢了。”
南山電池的產能規劃，曹陽是一點都不擔心的。
所有的電池生產裝置，南山裝置都能生產，或者是都能在國內找到合適的廠家生產。
所以只要南山電池需要，半年時間南山裝置就能把產線給搞出來。
這個速度，比其他電池企業快了差不多一年。
畢竟其他的電池企業，肯定是有一些裝置從海外進口，那個週期根本就不可能壓縮到1年之內。
“明年要是有10GWH肯定是夠的！”
“不過按照這個節奏發展下去，南山電池這兩年估計都很難盈利了。”
林城自然是希望南山電池的規模越大越好。
不過投資那麼多的話，到時候折舊費用也會很高，財務報表就不好看了。
好在曹陽沒有指望南山電池那麼快就給集團貢獻高額的利潤。
電動車時代還沒有到來，不用著急！
到時候的電池工廠，動不動就是一座工廠就有10GWH的產能，一家企業有幾十GWH的產能是很正常的。
甚至南山電池將來如果有需要的情況下，可以修建100GWH的超級工廠。
直接給整個華南地區的客戶使用。
“掙錢不是現在南山電池最主要的任務，不斷地提升電池技術，提升能量密度、功率密度，提升電池的安全性，解除大家對電池著火的顧慮，才是你們最需要做的事情。”
“至於利潤，這些東西做到之後，自然而然就有了。”
曹陽這麼一說，林城就鬆了一口氣。