特別是到了曾婷婷這個級別的人物，單純的薪酬待遇已經不完全是自己追求的目標了。
實現自我價值也是很重要的一個因素。
而被人認可，自然也是實現自我價值很重要的一個環節。
很快的，南山集團的官微，星辰汽車的官微，捷豹路虎的官微，都紛紛公佈了相關的銷售資料。
汽車之家那邊也是同步的發表了評論文章，對星辰汽車和捷豹路虎的銷量進行了點評，甚至還把文章進行了置頂處理。
與此同時，微博那邊也是立馬就有了各路明星幫忙轉發相關的微博。
特別是自己購買了星辰汽車或者是捷豹路虎的產品的明星，更是宣傳的很是積極。
這從側面上也讓大家看到了南山影視或者微博的影響力。
娛樂圈是最現實的。
你什麼都不是的時候，會覺得四周都是壞人。
當你功成名就的時候，就會覺得四周都是好人。
南山影視現在是華夏最大的影視公司，背靠南山集團，星辰汽車和捷豹路虎都是它的兄弟企業。
更加讓明星們很在乎的是微博也是南山影視的兄弟企業。
經過了幾年的經營，微博如今已經是華夏影響力最大的社交媒體，不管是各路明星還是政府部門，都在微博上有自己的官方認證的賬號。
這種力度的宣傳之下，星辰汽車勁銷31萬的新聞自然是上了熱搜。
跟南山集團關係密切的人自然都是很開心。
不過作為星辰汽車的競爭對手就不一樣了。
賓士和寶馬還好，畢竟人家的銷量增幅也不低。
但是奧迪的人就很失落了。
“斯特勞斯，你確定今年的銷量還不到11萬輛嗎？”
“這豈不是相當於沒有增長？”
馮德爾的臉色很不好看。
今天是元旦，正常來說他是不願意加班的。
但是今天對大眾汽車華夏公司來說，又是比較特別的一天。
網際網路上已經有不少車企釋出了去年的銷量資料了，在大眾汽車內部，自然也是在統計相關的資料。
首先統計出來的就是奧迪品牌的銷量。
整個華夏汽車市場處於高速發展的階段，但是奧迪品牌的銷量卻是原地踏步。
如今不僅星辰汽車遙遙領先，捷豹路虎也超過了奧迪，甚至寶馬的銷量也要追上來了。
到時候，奧迪連豪華前三的位置都坐不住了。
這是絕對不能接受的事情。
要知道，在過去的十幾年的時間裡頭，奧迪一直都是華夏最大的豪車品牌。
沒有之一的那種。
現在卻是連第三名的位置都坐不住了，這怎麼跟總部交代？
“馮德爾，去年的情況比較特別，主要是因為異味門的事情，導致我們最後幾個月的銷量都大幅度的下滑。”
“哪怕是我們推出了一些全新的改款車型，也沒有辦法挽救這個銷量。”
“但是伴隨著這個事情的影響力在慢慢的下降，我覺得銷量會迴歸到正軌。”
“2010年，我們有望實現大幅度的銷量增長。”
雖然斯特勞斯對自己說的話並不是特別的有信心，但是這個時候他只能這樣子先說了。