一個老練的統治者，一定會想方設法增加小生產者和自耕農的數量。從封建統治旳角度來看，劉鈺的擔心是很有道理的，皇帝說這些話，有極大的可能要借黃河決口為京畿和松蘇之間，創造一個完美的小生產者和授田農的緩衝區。
小生產者和自耕農，是最為支援統治穩定的，也幾乎算是最保守的。
一方面，他們和那些啥也沒有的貧農佃農不同，對貧農佃農來說，他們已經沒有什麼可失去的了。
另一方面，他們對於新時代也是充滿恐懼的，或者說對變革是充滿恐懼的，因為他們並無能力在新時代分一杯羹，而且又對任何變化都惴惴不安。
對原本的大順而言，山東問題是大問題，不敢輕動，甚至皇帝壓根兒沒有藉機做事的資格。
但現在真的不同了。
運河漕米的改變，以及鐵路的出現，海運的興起，海軍的強盛，皇帝有九成的把握，能在黃河決口後，完成對皇權最為有利的處置方式。
即便劉鈺不確定皇帝是否會這麼想，但借刀殺人這種事，還是很簡單的。
利用大災後的起義、吃大戶等方式，消滅掉一部分地主；然後再出兵剿滅起義軍；最後安撫賑濟剩餘的百姓。
這個很簡單，不堵口子，派兵防止流竄，或者慢點打，三五年就夠徹底大洗牌的。
同時藉助災後百姓的無以為生而降低對遷徙的牴觸情緒，留下一部分人在這裡授田耕種，另一部分人則遠遷海外或者黑龍江。
實際上，以此時大順的漕米運輸路線和財政能力、軍事能力，這麼做的成本是最低的，也是對皇權最有利的選擇。
反過來，站在真正做到全國解決土地制度、推翻封建王朝的角度來看，山東地區的地位變得相當尷尬。
如果，沒有劉鈺行海運、廢運河這件事，一旦黃河決口，運河阻塞，爆發了大規模起義。
基本上……就是為王前驅。
但這種為王前驅，是說能夠導致大順朝廷混亂、對地方的掌控降低，憋著的階級矛盾會此起彼伏地爆發出來。而大順要保運河，肯定會選擇重點鎮壓運河區的反抗，使得地方的反抗無力鎮壓，保不準就有能成事的。
這不是說造反有癮，而是有些東西，只有靠這種方式才能解決。不管是均田保證大部分百姓在轉型期不至於餓死；還是說瓦解掉士紳對地方的控制以新政府的新面貌集中力量移民……只靠大順這艘舊船，是做不成的。
然而，現在的情況，真的是就算運河區爆發了起義，那也是死路，而且純粹是白白犧牲、不可能影響到全國局勢的那種犧牲，而且鎮壓起來會非常的容易，且也不會造成經濟中心和政治中心的切斷。
如果皇帝足夠老練，那麼藉著黃河決口問題，也就意味著大順皇權的階級基礎，得到了極大的增強。
京畿地區，可以墾蒙、闖關東；黃河改道之後為天然的護城河；山東地區的重新洗牌塑造大量的授田自耕農和小生產者——這就是劉鈺說的，那些良家子或者血稅邊軍的小地主、富裕自耕農，才是皇權最鋒利的刀。大地主和士紳，其實狗屁不是，脆弱無比。
實際上，在劉鈺看來，當大順集中了全部力量，完成了印度之戰和這場歐羅巴之戰後，大順皇權已經沒啥利用價值了。是要適當削弱、並且把那些埋下的雷一個個引爆的時候了。
老恩說：在它面前，不存在任何最終的東西、絕對的東西、神聖的東西；它指出所有一切事物的暫時性；在它面前，除了生存和死亡的不斷過程、無止境地由低階上升到高階的不斷過程，什麼都不存在。
就像是大順的西洋貿易公司。沒有壟斷的、專營的、集中力量的大順西洋貿易公司，大順就沒法開啟歐洲市場，小散商全都會買辦化，被歐洲的壟斷公司一個個吃掉。會在小倉走私被人打死、和巴達維亞賣茶被人扣船壓價中，不斷輪迴，打不開局面，繞不開商品同質競爭的印度。
但現在，他即將完成自己的使命，並且即將成為生產力進步的阻礙，所以劉鈺已經琢磨著讓他死亡。
皇權，也即將如此。
某種程度上，這時候劉鈺跳出來要解決黃河問題……
只說思路和邏輯，其實和後世沙俄斯托雷平改革時候，一些人想要幹掉斯托雷平的思路差不多——真要改成了，將極大地增強皇權的力量，其統治力量將大大增強。
而黃河決口，在二十年前，是極大動搖大順統治的；但現在，劉鈺覺得，老練的統治者，很可能借此機會，化禍為福，極大地增強皇權的統治基礎。至少以此時皇帝的統治水平和手腕威望來看，很有可能。
即便不考慮這些原因，只是出於個人良心的角度，劉鈺也希望能夠嘗試著以一種人定勝天的方法，來解決黃河改道問題。
盡人事，聽天命，成不成的，盡力而為。
決口不是大問題，幾乎年年決，年年堵就是了。
但前提是得有河道，沒有河道，怎麼堵？
改道是大問題，因為北邊沒有河道，只能是大水漫灌，徹底破壞山東地區的耕地體系——黃河漫灌區，會導致嚴重的鹽鹼災害；會導致水文混亂；也會導致原本的灌溉體系徹底報廢，這不是決口能比的，而是一場巨大的涉及上千萬人口的災難。
由是，皇帝由一開始的不解，再到沉默，再到琢磨著劉鈺到底想要幹什麼。
這件事，做起來，並不簡單。