差遣和使職中的長官，尋常小官沒有一定的人脈，就不要想了。
所以大家要爭的就只能是佐官，而佐官實際上才是幹實事的人，所以必須有真才實學。
若做轉運使的佐官，得懂航務、港務；若做觀察使，學政觀察使的佐官得懂學政，軍容觀察使的佐官得懂軍務，山川觀察使的佐官得懂礦務。
而他，對礦務可是很精通的。
杜淹在南中，參與主持東川銅礦的開採，政績斐然，他督辦礦務的經歷，可是在履歷上留下濃重一筆。
如今，隨著蒸汽抽水機、火輪船、蒸汽起重機的大規模應用，天下各地對於煤炭的需求越來越大，各煤炭礦區有越來越多的礦井出現，所以礦務成為政事堂諸公最關注的事務之一。
開礦，避免不了礦難，那就會死人，苦主及親友聚眾在官署門前哭喊，求父母官主持公道，若處理不當就會鬧出民變。
而許多礦主為了利潤最大化，殘酷壓榨礦工導致鬧出人命的事件也層出不窮，更有甚者，不良礦主擄掠良民作為奴工下井挖礦，所以朝廷對於礦務十分重視。
不僅設立了專門的機構來管理各地礦井，還時不時派遣觀察使去各地督辦礦務，所以杜淹知道一旦循資格制度建立，他刷年資的機會就多起來。
按照新制度，差遣、使職在任命時，長官不強求一定精通相關事務，但佐官必須精通，而所謂的“精通”，主要看履歷。
只有從事過相關事務的官員，被選作使司佐官的機率才會大。
但杜淹覺得自己的這個優勢不大，因為精通礦務的官員也不少，那麼，他就得儘早從這循資格的制度裡，找到一條捷徑，比其他人更快的積累年資、向上爬。
官分四類，清望官、清官、伎術官、典吏，做清望官最輕鬆，容易養望，成日裡在天子和宰執面前晃悠，升官機會大，誰都想做。
但只有權貴、世家門閥的子弟才有機會。
清官也是如此，競爭激烈，所以對於杜淹來說，他以伎術官的身份向上爬，就得在伎術上弄出花樣來。
伎術，不是技術，這是因為諸如樂官之類也歸屬於伎術官層次，而當今天子，對於奇技淫巧十分感興趣，重實務，重實業，蒸汽機、火輪船以及大量工場的出現便是力證。
那麼，杜淹就要投其所好，因為直接討好天子，可比討好權貴要高效得多。
光精通礦務還不行，航務、港務也得懂，而要精通航務，那麼，搞清楚火輪船的運作，可是很有必要的。
想到這裡，杜淹看了看懷錶，發現時間還早，便將書本交給隨從，起身向外走去。
他要到碼頭和負責港務、船務的吏員聊聊，和船主、船員聊聊。
不是為了解行情，而是為了升官。