老李現在相當有的吹了。
沒看檔案一下來，就原文轉發給了分支機構了嘛。
各專業廠和分公司知道了，那系統內和合作的相關單位也就知道了。
按照李學武的要求，這一類的“好訊息”一定要在第一時間進行公佈，提振士氣，振奮人心。
好了，營城市相關領導帶隊，在營城港碼頭歡迎攜勢前來的考察調研團隊，規格都提了幾級。
原本打算安排主管工業發展的副主任代表市裡前來迎接應酬，併發出關於市屬企業考察邀請的。
現在不成了，李學武玩了一招挾天子以令諸侯，扯了虎皮當大旗的勾當，對方也不得不接招了。
營城市班子一把特意調開行程，代表市裡前來迎接，李學武可算把考察團的面子給扯足了。
其實付採凝並不在乎這些，她此次的行程除了想要系統地考察紅星廠的綜合實力外，最想看的便是紅星廠所掌握的物流和航運能力。
也就是以集裝箱運輸為標準的鐵路運輸、內河運輸、海上運輸等等。
從資料上來看，紅星廠的一些分公司和專業廠都還在籌備和組建階段，其實沒什麼好看的。
能看的也不過是現有的生產能力和企業規模。
五豐行早就同紅星廠有了較為密切的合作和聯絡，信任程度不用懷疑，看這些也影響不了什麼大局。
但是，李學武能影響到營城的主要領導來迎接他們，還是給考察團帶來了深深的震撼和意外。
當那些外商聽說紅星廠組織的考察團的到來，受到了當地行政負責人的歡迎時，他們的目光都變了。
尤其是歐洲來的那些客商，他們在船上可剛剛瞭解了營城市有多大的。
面積是歐洲小國盧森堡的兩倍那麼大。
縱向掌握著鋼鐵工業上下游多個企業，橫向重工業和輕工業混合發展，還有不小規模的第三產業。
這當然是托拉斯企業，毫無疑問的，聽說他們還有自己的電臺和電視臺發展計劃，這相當了得了。
以前船上的這些商人還有可能瞧不起紅星廠的負責人，但現在的態度和想法絕對不同了。
只要擁有全世界最好的工人，這片土地之上永遠不會缺少孵化紅星廠這樣托拉斯企業的機會。
資源整合之下，抓住發展機遇，隨隨便便就能捏成一個托拉斯集團型企業，這真是太可怕了。
關鍵集團的業務和發展還能跨省，並且能得到當地的支援和擁護，這在國外是很少能遇到的。
去年這裡剛剛點爆了一枚荷包蛋，擁有了絕對的安全自保能力，必然迎來幾十年和平發展的機遇。
現在誰還敢小看這個剛剛發展起來的托拉斯企業？——
考察團的行程安排十分緊湊，完全是為了考察參觀而來，不講一點虛頭巴腦。
到營城的當天，舟車勞頓都顧不上，同營城的負責人進行了簡短的談話和寒暄過後，由營城船舶組織考察團全體成員，就近參觀了營城船舶。
看了岸上作業區，看了船塢生產區，也看了新船塢建設區，同時也看見了正在進行最後檢查的萬噸貨輪。
今天是二十六號，二十七號上午，考察團被安排參加由聖塔雅集團委託營城船舶設計並製造的萬噸級散裝貨船的下水儀式，該船即將開始試航程式，即將交付。
這是紅星廠作價同聖塔雅集團的補償交易內容。
為了更快、更穩妥地回本，聖塔雅集團放棄了商品補償協議，要了特別“保值”的重資產，萬噸貨輪。
只要紅星廠還欠著聖塔雅集團的債，就需要不斷地生產這種型號和噸位的散裝貨輪，直到還清債務。
而聖塔雅集團也將保證，鋼鐵工業的先進技術保質保量地從全世界先進企業帶到紅星廠來。
為此，聖塔雅集團甚至考慮從歐洲一些經濟產業正在進行調整的企業直接購買鋼鐵生產裝置，轉運過來。
當然了，業務不能以出口給紅星廠為先決條件，執行相關裝置和技術買賣的，也不能是聖塔雅集團。