高德業務線以車載導航為核心營收的現狀仍將繼續保持，但其受到線上式手機地圖導航的出現、車載地圖資料協議授權費逐年降低，進入中低端車市場後的價格壓力等諸多因素的影響，車載導航業務在總營收的比例在降低。
同時成本方面研發、銷售及管理費用均有不同程度的上漲，特別是銷售費用，主要用於品牌及產品宣傳所需的推廣、營銷費用的上升導致。
雖然營收近億美元，同比去年營收和淨利潤都呈現下滑趨勢。
其實陳默往大了說還是高德的股東之一，這話怎麼說呢？
當初順為投了高德2000萬美元，佔了3%的股份，成為高德股東之一。
而順為裡面陳默還有20%的股份，四捨五入約等於他也是高德的股東。
所以在去年的時候建議志玲姐姐的語音加持，對高德營收造成了一股波峰，也讓自己有了一波三折的體驗。
當然後續高德又迴歸原本歷史軌跡，持續低迷，股價就是最好的市場晴雨表。
陳默點開了今年4月份才上線的高德導航，然後只體驗了不到十分鐘就被雷的七葷八素。
普通App接廣告，最多是在App開屏階段插入廣告，或者在二級選單跳轉出廣告。而高德卻把廣告玩出了花，不僅有圖文，還有語音模式的“魔法攻擊”。
在高德導航開始和結束的時候，分別用語音播放廣告，還會在導航過程中提示駕駛員累了困了喝王老吉，吃相很難看。
哦對了，順便提一嘴今年可是加多寶和王老吉的為了商標幹了的元年，所以廣告打的也是很猛的，陳默記得這兩家也是恩恩怨怨鬧了好久才消停，也是一出蕩氣迴腸的狗血大戲。
總之他對收購高德談判的信心越來越高了。
想要買東西，想要便宜的買東西，得需要透過言語不斷挑各種毛病降低對方的心理預期，覺得他手裡的商品不值錢，反覆拉扯，然後假意離開，等對方挽留，這事就算成了。
說白了跟PUA的道理是類似的，先不斷否定你的一切，令你懷疑人生的時候，然後再冷不丁誇一句就會讓你感恩戴德，長此以往你就會變成對方想要的模樣失去自我。
這個理論的目標群體常見於情侶、員工.
但對於一個商人，一個企業做的還不錯的商人來說，意志一般都很堅定，是不會輕易懷疑自己的，因此PUA難度是呈指數級上漲的。
對一般人來說可能是這樣，但陳默深喑此道啊，當初面試小米的時候，雷軍就是最好的證明。
如果他沒記錯的話，現在高德老闆應該叫成從武吧，陳默不認為成從武的段位比小雷還高。
嗯，到時候嚇死他。
又1個小時後，陳默在本子上記錄了各種高德地圖在戰略發展層面，歷史遺留問題，商業化等諸多環節的重大問題，然後再寫了一些彼岸收購高德壯美藍圖的大餅。
弄完這些，他給許朝軍打了通電話，讓他明天抽調彼岸一些測試團隊對高德地圖展開360度無死角，測上3天，專找bug和使用者體驗反人性化的地方。
道術結合，無往不利。
在某些特殊的場合下，忽悠就是錢，否則那些什麼P2P海量資金啊，新能源PPT造車的天價補貼是哪騙來的呢？
陳默弄完這些看了下時間，都快10點，超時了，趕緊結束自己繁忙的一天。
關燈，走人！
米岸五彩城頂樓最後一間屋子的燈光熄滅。
高階的戰爭，往往只需要最為樸實無華的方式
20世紀80年代正值東西方冷戰期間。
這期間東德利用一個名叫阿姆漢·施耐德的勤雜工，透過在北約軍火庫旁撿垃圾獲取西德和北約的軍事情報。
在長達12年的時間裡，施耐德源源不斷地向東德提供北約在歐洲的軍事部署、武器裝備庫存資料、美國在歐洲部署的導彈規格型號和作戰方式等相關情報，幾乎囊括了這座軍火庫的全部機密。
這個事件被叫做垃圾佬洩密案。
只能說這個世界就是個草臺班子，無論20世紀80年代，還是21世紀10年代。