由他安排飛機起降的順序，和控制飛機之間的放行間隔。
不管是飛機起飛也好。
降落也罷！
都必須得到管制員的許可才行。
在一些繁忙的機場。
經常會有一條跑道既用來起飛又用來降落。
所以空中交通管制員所承擔的責任是非常大的。
稍有疏忽，就有可能釀成大禍。
1977年。
大西洋上的迦納利群島的一座機場就曾發生過人類歷史上最大的一起空難事故。
當時一架正在跑道上加速起飛的波音747客機在濃霧中突然發現同一條跑道上的另一端，駛入一架同型號的波音飛機。
因為兩架飛機的躲避不及時，所以發生了相撞。
造成了迄今為止航空史上傷亡最慘烈的一次空難事故。
頃刻之間。
582在突如其來的碰撞爆炸中死亡。
甚至接下來燃起的熊熊烈火讓所有死難者死無全屍。
這就是人類航空史上赫赫有名的特內里費空難。
所以為了保證飛機在起飛和降落時按順序飛行，起降飛機都必須按一定的飛行才行。
這種航線叫做起落航線。
不過該航線又有另一個讓人熟知的名字——五邊航線。
飛機降落的時候。
必須先逆風平行於跑道上空飛行。
對於起飛的飛機。
就要先在跑道上加速並起飛。
這就是第一邊或者逆風邊。
接下來。
飛機會進行90度轉向進入第二邊。
也叫側風邊。
緊接著。
飛機再做一個直角轉彎。
進入方向以跑道平行的側風邊。