李舜臣吃到了壬辰倭亂一來的第一次場敗仗，而且是敗的這麼慘。也就是能勢賴吉沒有功夫去管他們，不然肯定要殺入木浦剿了全羅水師右營。
而這也讓李舜臣成功逃出生天。
回去之後的李舜臣痛定思痛的，堅定了要大造龜船的想法，在他看來只有龜船才能對付日方的炮船。
而且眼下龜船的炮位還不夠，他得想辦法克服側翼開炮時候船隻的穩定性問題，然後在龜船左右各開炮位，學者日船一樣側翼射擊增加炮位。
而且有一個更大膽的想法在他腦海中醞釀，他像在龜船木殼外包上鐵皮，這樣或許可以抵禦日寇的炮彈。
這些種種想法遠在京都的秀家和前線花房正幸都不得知，他們更不知道此戰直接挑動了李舜臣在全羅道右水營的威望。
此前日寇來襲，慶尚道水軍來求援，全羅道水軍將官大多認為全羅道水軍與慶尚道互不統屬，未得王命聯合有所不妥，再加上全羅道水軍自保尚且不如，哪裡還有功夫去管別人。
是他力排眾議認為挫敗日軍部分本道、外道，只有挫敗了敵軍的銳氣，全羅道才可以保全。
而且他拿來說服麾下的最有利理由就算，慶尚道傳來的訊息說日軍水軍沒有火炮，自己這邊的3艘裝備火炮的板屋船就算秘密武器，火炮轟擊船隻的效果已經被驗證了。
誰承想自己這邊剛出門就撞上了鐵板，對面明明才十幾艘船，卻打出了大幾十門炮的氣勢，打的自己這邊沒有還手的機會。
首戰戰敗很打擊己方計程車氣，更打擊自己的威望。
不過他更狠元均提供的情報有誤，你這還敢說日寇沒有炮船？
這都快趕上岸防炮臺了！
實在是太不講武德了！
天地良心，秀家真的沒想打敗李舜臣，他只想保證自己朝鮮左邊的海運貿易順暢，等到將忠清道、京畿道、黃海道搶的都運完了，馬上就把船隊撤走。
秀家還指望秀吉在朝鮮摔跟頭呢，這就需要李舜臣能想辦法斷了日本方面的海上後勤線路。
但是誰知兩邊就是這麼無厘頭，直接在珍島外圍碰上了，更是直接把李舜臣給打了回去。
更讓秀家沒想到的是，李舜臣回去之後就寫信參了元均一本說他謊報軍情，才致使自己戰敗。
在信件中更是直言“寇船堅炮利，請造大船鑄重炮以對，請天朝上國增派水師參戰”云云。
總之在陰差陽錯之下，歷史上沒有參戰的明朝水師也參戰了，這可不是朝鮮水師那三瓜倆棗可以比的。
明朝水師自朱元章開始就主動將火銃和火炮搬上了戰船，鄱陽湖水戰大勝陳友諒就有火器應用的記錄。
後來由於海禁政策，水師船備廢弛，官辦船廠居然連400料中型福船都造不出，需要徵召民用福船改裝以應對倭寇。
不過後來發現，民用的福船和廣船因為需要走遠洋貿易的原因，造的往往比官船還要堅固。
自抗倭名將俞大猷適時提出“海戰不過是以大船勝小船，以大銃勝小銃；以多船勝寡船，以多銃勝寡銃。”以來，明代的海戰很早就進入了近代的模式。
在嘉靖年間，明軍的戰船一半的戰鬥人員都使用火器，而且火炮的口徑越造越大。
至萬曆年間，甚至有紅銅鑄造的萬斤重炮上船的記錄，後世估算大約相當於歐洲的24磅重炮。
自1520~1580年一系列與外部的衝突後（主要是與葡萄牙和荷蘭），大明水師模彷歐洲槳帆船的做法，把重炮安置在船頭；一開始重炮被擺在蜈蚣船（槳帆船）上，後來連中大型的戰船船首都安上重炮。
以《效紀新書》上的一號大福船為例，船首會擺上1門大發熕。
至此大明水師得到一種比較有效摧毀敵方船隻的方法，海戰戰術也為之改變；遇敵先搶佔上風，用艦艏重炮攻擊敵船，然後航向敵人右側發射左舷的大佛狼機、百子等小炮射擊艦上人員；接者發射艦艉炮，然後迴轉到敵人左側發射右舷的大佛狼機與百子炮，然後從下風處再來一次。
注：發熕由1548年傳入，銅製或鐵製，多數重300~500斤，少數有破5000斤，為當時東南沿海火力最強的艦炮。
很多文學好影視作品中，對於明朝水師的描述多少因為禁海而想當然的弱了，事實上如果明朝水師真的這麼弱不禁風，又怎麼可能在明末時候還有餘力去收復臺灣呢？
秀家最不願意看到的就是明朝水師參戰，以日軍水師的勢力，歷史上對付朝鮮的龜船尚且力有不逮，面對與葡萄牙等西方列強交戰過的大名水師哪裡夠塞牙縫的？
就算秀家現在最強的2艘克拉克帆船，明朝水師又不是沒有擊沉過，人家荷蘭東印度公司好歹裝備著幾門24主磅炮。
秀家的卡拉克帆船上面最大口徑火炮就是左右各3門的18磅青銅炮，其他15門都是12磅火炮。
至於福船更比不說了，4艘福船船頭的18磅炮還是從兩艘卡拉克船上拆下來按上去的，左右都是明治火炮，口徑大約在6磅炮之上12磅炮之下的水平。
就要是這對上明朝水師，秀家就算把全部家底賠進去都不夠看的啊！