唐俊實在是太忙了，全鎮的事情，不論大小基本都要找他，他不點頭很多工作就沒有辦法做。現在大林山關於旅遊的， 關於工程的，關於扶貧的，關於產業發展的，關於上面各種檢查的，關於領導視察的，關於旅遊接待工作的，唐俊都要管。
但是不管多麼忙，唐俊始終把扶貧工作當成重中之重，唐俊察言觀色，大抵能夠明白秦吉春的意思，秦吉春這一次來大林山視察，或者說他來調研西北山區，一方面是為了接下來可能到來的調整做準備。
但是另一方面，老秦這個人又不希望別人對此有過多的解讀，在這樣的情形下，他還是想多看一點東西的，唐俊道：
“縣長，要不我們今天就跨越一下麂子河，看一看當年土家人走過的茶馬古道？”
大林山麂子河，在清朝年間是老茶馬古道的畢竟之路，現在渡河點的選擇還是當年那條茶馬古道的路，一路還能看到當初為了騾馬好上山而鑄成的青石臺階呢！
實際上現在大林山的幾個村因為不通公路，主要的運輸方式還是騾馬，搞扶貧的時候往山裡面運送物資，有時候鎮裡一請就是十幾匹的騾子往裡面運。
三個村，一共兩千人都在大山裡面，兩千人的生產生活物資一年該有多少？這還沒有牽扯到建築物資呢，所以說道路建設搞不好，扶貧工作很難出關鍵性的成績。
畢竟我們國家溫飽問題早就解決了，農村家家戶戶已經不缺少吃的喝的了，老百姓貧窮，主要就是居住條件比較差，人均可支配收入少，另外就是看病難，讀書難，這些問題。
要解決居住條件的問題，那就需要現代化的磚瓦結構的房子，但是不通公路，這一條就很難！像上河和下河兩個村，他們老百姓蓋磚瓦房子還是自己用泥坯燒製的，那種效率實在是太低太低了。
就算這種低效率的模式還是有很多必須建材沒有辦法自己製造，比如水泥，比如石灰，比如瓷磚等等，總之一句話，人居條件要改變，就必須要想辦法通公路。
曾經一段時間，也就是馬建國在大林山幹黨委書記的時候，他照搬照抄黃土坪的模式搞異地搬遷，指望透過異地搬遷的方式讓麂子渡這些老百姓都集中住到山外面去。
結果異地搬遷徹頭徹尾的失敗，因為老百姓搬遷到了山外面，他們將失去一切的生產資料啊，他們沒有了土地，沒有了養家餬口的根基了，他們怎麼會搬到山外面？
黃土坪紅魚村最早搞異地搬遷成功，主要是因為黃土坪的交通比較發達，老百姓可以住到村部附近，但是他們的生產可以回到自己的責任田地裡面去勞作。
而且，黃土坪還有一個優勢在於，紅魚村大力發展茶葉產業，老百姓已經不從事傳統的耕種了，他們換了居住環境之後不影響他們的生產，這是非常重要的一點。
因此，大林山的扶貧工作繞了一個大圈子之後，現在還是要回到原點，但是這一次唐俊對大林山的改變思路和以前又完全不同了。
大林山的旅遊現在已經搞成了，旅遊一旦成功之後，像上下河這些地方以後都可以開發成旅遊景點，上下河村的峽谷上可能要建成全亞洲最大，最高的懸索橋，另外還需要建設一條堪稱絕壁上的索道，懸索橋過人，索道運貨。
這兩個規劃一旦實施完成，這裡就是一處絕好的旅遊目的地，如果說大林山的旅遊沒有搞起來，單單這麼一個小的景點肯定不能作為一個旅遊點來開發。
但是現在已經有了大林山旅遊的基礎，像這些點都將錦上添花，就比如今天去的麂子渡，麂子河，這沿途的風光完全可以搞成一個攝影愛好者基地。
唐俊不止一次去過麂子渡和太華這幾個村，這幾個原生態的村莊雖然窮，雖然落後，但是風景和環境絕對是一等一的好。
如果能夠在麂河上架橋，將這一條路貫通，唐俊對這幾個村未來的發展是擁有很大的期許的。
唐俊和秦吉春沿途走路，一路走一路把他的這些想法和設想講出來，走到某個關鍵地方了，唐俊就讓工作人員安排歇腳，在歇腳的過程中，唐俊會就某個地方的規劃給秦吉春做彙報。