水電站和運河建造幾乎是同時進行的，建好後的水電站也將作為運河設施的一部分，讓這條運河有著更大的回本機率。
林林總總的建設計劃被合併為《八年計劃》，就連耗資高昂的艾爾湖運河也被算在了其中。
說實話，也就是目前的澳大拉西亞能夠提出如此龐大的建設了。
這樣一份總耗資接近6億澳元，建造時間接近八年的巨大工程，如果不是特別危機的時刻，其他國家是絕對不會制定的。
八年雖然改變不了一個國家，但基本能改變一屆政府。也就是澳大拉西亞這樣的實權君主國家，才不用擔心政府的最高決策者會在八年的時間內進行更替。
這份完整的八年建造計劃一經發布，立刻震驚了整個澳大拉西亞甚至全世界。
總耗資5.7億澳元、總動用勞動力數量超過70萬、涉及大大小小數十個行業、惠及整個澳大拉西亞的巨大建設計劃，是國家有史以來最大的，也是耗資最多的建設。
雖然澳元相較於之前貶值了不少，但5.7億澳元仍然是大部分國家無法想象的龐大數字。
這也直接坐實了澳大拉西亞第三列強的位置，英法澳三大國家，被並稱為世界三強。
這樣的輿論背後自然有著阿瑟的參與。其實真要論國家綜合實力的話，澳大拉西亞明顯已經不弱於法國，世界第二的寶座也有得一爭。
但世界第一和世界第二的關係往往不是那麼和諧的，世界第二意味著什麼？意味著差一點就是世界霸主了。
這樣的巨大名頭還是讓法國人去承擔，如果不是第四列強就是島國的話，阿瑟甚至願意讓澳大拉西亞成為第四列強。
美國滅亡之後，目前歐洲所公認的世界排名也就變成了英、法、澳、島、俄、意、德、奧。
這樣的排名是參考了人口、經濟和工業等因素，再結合各國的軍事實力進行綜合的排名。
德國和奧地利帝國能夠位居其中也不例外，畢竟兩國的工業和人口都不少，保持自己的列強地位還是沒問題的。
再加上一戰已經過去了十多年的時間，雖然不至於讓德國和奧地利擺脫各種限制，但擁有一定的外交權利還是沒問題的。
目前兩國都已經加入了世界聯盟，這也讓世界聯盟真正的變成了所有列強都參與的國際性組織。
因為這次經濟危機的影響，到澳大拉西亞看到了產量過剩所帶來的巨大壞處。
也正因為如此，八年建設計劃中對於工業方面沒有太大的要求，只是預計投資一家大型鋼鐵廠，包括鍊鋼廠，焦炭廠，渣鋼廠，鍊鐵廠，採礦廠等附屬設施，預計能夠提高年生鐵產量75萬噸，鋼鐵產量45萬噸。
因為多了美國西海岸兩個王國一個共和國，澳大拉西亞的工業產品能夠銷往更多的地區。
不過鋼鐵產量的提升也差不多就是這麼多了，除非市場真的有足夠的需求，否則這幾年一直會保持在穩定的增長，而不會大幅度的增加。
五大湖工業區被獨立出去之後，相信在短時間內會有大量的美國工業產品充斥歐洲。
這些工業製成品會有很大一部分會被用來抵債，這看起來是歐洲國家佔了便宜，但實際上卻危害了他們的工業發展。
不過只能說美國的工業太吸引人了。一個曾經工業第一強國所留下來的工業遺產，哪怕是大英帝國也心動不已。
澳大拉西亞的工業也要觀望美國的工業情況，保持相對的穩定明顯更加重要。
除了運河、交通和鋼鐵產量之外，八年建造計劃比較強調的還有對於發電廠和電網的鋪設。
隨著科技的發展，電力已經走進千家萬戶，成為人們日常生活中不可替代的能源之一。
澳大拉西亞作為列強之一，也是電力普及最廣泛的國家之一。
澳大拉西亞目前每年的用電量都在不斷的攀升，除了工廠用電之外，民用電力的不斷增長也是重要原因。
為了確保發電量大於用電量，讓全國範圍內所有地區的民眾都有足夠的電力可用，建造更多的發電廠也就很有必要了。
畢竟澳大拉西亞完全不缺煤礦，目前主流的火力發電廠，對於澳大拉西亞來說只需要擔心環境汙染的問題。
也正因為環境汙染，修建的發電廠肯定不能全是火力發電廠。
目前最主流的還是水力和火力發電兩種，澳大拉西亞採取的方式就比較簡單。
在能修建水力發電廠的地方全部修建水力發電廠，其餘無法修建水力發電廠的地區就修建火力發電廠。
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