畢竟世界各國一開始的目光都放在飛艇上面，等到戰爭發現飛機可以輕易的擊毀飛艇之後，這才匆匆的研發飛機，但時間已經晚了。
雖然戰爭已經結束，但根據阿瑟所掌握的情報，歐洲各國對於飛機的研究並未結束，甚至投入的力度更大了。
像德國這樣的戰敗國還好，協約國目前對於德國的限制還是十分嚴厲的，禁止德國對於新武器進行任何研究，包括在一戰中已經出現的飛機和坦克。
甚至哪怕是已經確定比不上飛機的飛艇，協約國都對德國進行了大量的限制。
一戰前在德國大名鼎鼎的齊柏林飛艇，被英法直接拆走了兩條生產線，能不能如同歷史上那般進入巔峰時期都是一個問題。
英法對於德國研究坦克的限制更是誇張，直接將德國研究坦克的工廠全部搬乾淨，並且明令禁止德國進行任何坦克的研究。
同時，德國被禁止研究和生產任何口徑的火炮，重機槍等。德國所保留的15萬軍隊只允許裝備步槍和手槍，甚至對每名士兵所擁有的子彈配給都進行了限制。
這樣的情況下，德國想要在限制放鬆之前研究軍事科技，幾乎是很難的事情。
在阿瑟的提議下，對於德國禁止研究的武器名單中還增加了衝鋒槍，防止德國如同歷史上那般鑽了空子，研究機槍不成，改而研究衝鋒槍。
不只是德國，奧匈帝國和奧斯曼帝國，保加利亞王國也被進行了嚴格的限制，禁止他們研究和生產大口徑的武器。
這也代表著真正大力研究坦克和飛機的就只有戰勝國，除了澳大拉西亞之外，真正擁有大投入的也就只有英法美了。
雖然並不清楚英法美目前的飛機到底研究到了什麼程度，不過可以確定的是，他們的研究進度應該很快就能超過澳大拉西亞的第一代軍事飛機。
畢竟第一代軍事飛機的建造難度說實話也不高，以英法現有的科技和科研能力來看，短時間內研究出來還是沒問題的。
美國人雖然在軍事科技方面的能力弱於英法，但只要美國人重視，突破第一代軍事飛機的技術也不困難。
因為流感的原因，美國人本應該獲得的一些利益也全部被廢除，導致美國人幾乎沒有瓜分到任何關於戰敗國的利益，這個世界的美國相較於歷史上一戰後期的美國差距還是很大的，特別是在人才儲備和科研能力方面。
更重要的是，為流感背鍋之後，美國人的負債也不低。
本來戰爭中的利潤就被澳大拉西亞佔去了大半，還要面臨鉅額的負債，此時的美國可謂是賠了夫人又折兵，不僅虧錢參加了一戰，自己還成了賠款的一方。
其實也代表著美國的地位發生了巨大的改變。歷史上一戰後期的美國地位已經提升了很多，至少誰也不會忽視美國的聲音了。
但現在，雖然美國的工業實力並未削弱，美國的綜合實力仍然是僅次於英法的列強。
但代表在世界的地位就如同美國的真正實力那般。一般來說，世界聯盟就代表著世界上大部分國家。
而這聯盟地位和權力最大的四個國家，自然就是四大列強的英，法，俄，澳了。
聲名狼藉的美國國際影響力不一定比澳大拉西亞高，或許就只能排在義大利的前面。
如果不是一場內戰讓俄國的局勢變得十分焦灼，沙皇俄國和蘇維埃俄國削弱了俄國在國際上的整體實力和地位，恐怕美國的地位就只能比義大利高一點了。
第四代軍事飛機的科技水平相當於二戰時期的飛機，這也代表著如果澳大拉西亞的飛機研究止步不前，英法在二戰時期追上還是沒問題的。
不過，現在距離二戰還有十幾年的時間，這也是澳大拉西亞的機會，研究出第五代甚至第六代軍事飛機的機會。
4200字第三更，遲到了，抱歉。
明天出去玩，可能就兩更六千字或者一個大章五千字。
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