特別是在澳大拉西亞的航空公司和飛艇公司都有王室參與的前提下，搞不好王室的威望都可能遭受波及。
或許是飛艇所表現出來的利益和價值讓歐美的資本家感到心動，總之，第二天在航空研究所，特奧多爾所長和歐美資本家簽訂的飛艇訂單足足上百艘，單艘飛艇的售價高達75200英鎊，所有訂單總價值加起來超過了800萬英鎊。
初步的估算，這些訂單純利潤高達400萬英鎊左右，也就是足足兩艘超級無畏艦。
這麼看起來，阿瑟策劃環球航行以及承擔運動員的路費也只是九牛一毛。
畢竟上百艘飛艇完全滿足不了世界範圍內的航空需求，根據特奧多爾所長的估算，至少擁有上千艘飛艇，世界範圍內的航空需求才算進入飽和階段。
但飛艇也有損壞，再加上飛艇的檢查，維修以及各種零件的更換的費用，這足以讓航空研究所在未來數年內都不缺收入。
如果再加上澳大拉西亞自己的航空公司，在航空方面，恐怕每年的進賬都會超過上千萬澳元。
在這次環球航行之後，無論是各國政府還是各國的資本家，都看到了飛艇的作用和價值。
民用領域，飛艇會成為速度最快的交通工具，或許還會成為最受人們歡迎和信賴的環球旅行的方式。
雖然飛艇票的價格確實不低，但這年頭，能夠自由前往其他國家的人絕對不是平民。
這些人非富即貴，他們的消費能力也遠超發達國家的平民。
在軍事領域，目前的飛艇展現出來的潛力更加龐大。
這可是一種能夠抵達全世界任何一個地方的空中交通工具，對於任何國家來說，這都是一種潛在的威脅。
要知道現在可是沒有衛星的，人們能夠辨別是否敵襲的方式，就只能透過肉眼觀測了。
這為飛艇的偷襲創造了良好的條件，任何國家都不能保證，自己的每一寸國土都不會受到飛艇的偷襲。
無論是運輸戰略物資還是運輸士兵，飛艇的速度和效率都值得重視。
哪怕作為單純的武器，飛艇也能運輸數以十噸計的炸彈，給地面部隊和設施造成嚴重的威脅。
從五月底開始，歐美各國陸續宣佈進行飛艇的新一輪研究建設。
英國政府對於國內的飛艇研究機構和公司進行緊急撥款，據說投入在飛艇研究方面的資金至少超過兩百萬英鎊。
德國方面也不逞多讓，作為目前德國最大也是最先進的飛艇製造公司，齊柏林飛艇得到了德國政府的重視和扶持，獲得了一筆資金。
根據德國方面的訊息，尼古拉二世也批准了俄國國內飛艇的研製計劃，據說投入也會超過50萬英鎊
。
美國更是財大氣粗，宣佈對於國內多個飛艇公司進行援助，援助資金超過3000萬美元。
再加上美國國內資本家眾多，如果不出意料，接下來數年時間，美國國內的飛艇製造公司會如同雨後春筍一般接連冒頭。
就連失去了英國援助的島國，在他們天皇的號召下，全體勒緊褲腰帶過日子，積攢了兩百萬日元，大肆購買飛艇以及投入研究。
包括法國，奧匈帝國和義大利在內，諸多歐洲列強也有著自己的飛艇購買和研究計劃。
一時之間，無論是在民用還是在軍事領域，飛艇的重要性無與倫比，更是被世界各國所重視。
在所有下定決心投入到飛艇研究的國家當中，最為財大氣粗的，應該就是美國了。
美國軍方聯絡了美國國內的多個飛艇建造公司，提出了自己的飛艇採購計劃。
美國軍方對於飛艇的要求，載重量至少20噸，並且能夠完成環球旅行。
美國軍方對外放出訊息，只要有任何一家飛艇公司能夠滿足這個要求，那麼美國軍方將訂購至少五十艘飛艇，並且會和飛艇公司達成長期合作。
這可不是一筆小金額。如果參照澳大拉西亞的飛艇售價，五十艘飛艇的價值會超過400萬英鎊，至少會有四分之一是純利潤。
也就是說，只要能滿足美國軍方的要求，就能夠白白獲得100萬英鎊的利潤，哪怕換算成美元也有500萬美元，這可絕對不是一個小數字。
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