遠東的戰爭已經進入了消耗巨大的攻防戰，滿洲軍的絕大部分士兵已經來到了旅順堡壘之外，他們誓死也要攻克這座能夠決定戰爭命運的堡壘。
而沙俄帝國也在加急往旅順調兵，目前旅順的守軍也已經突破了七萬人。
除此之外，遠東的其他地區沒有太大的動靜。無論是島國還是沙俄帝國都非常清楚，旅順的命運才是決定這場戰爭的關鍵。
在這之前，哪怕佔據再多的地區，也遠遠沒有攻克一座旅順堡壘來的重要。
這種消耗戰對於島國和俄國來說是一個壞訊息，但對於大英帝國，美國，澳大利亞和德意志帝國來說就是一個好訊息了。
這場消耗戰拖的越久，對於島國和俄國的損失也就越大。同時，也能夠誕生更多的武器需求，讓這些觀戰的國家大賺一筆。
對於兩面受敵的德意志帝國來說，沒有什麼比沙俄帝國的注意力放在遠東更好的訊息了。
只要沙俄帝國的注意力被島國拖在遠東，一個小小的法國並不被德意志帝國放在眼裡。
1904年7月，首都領地郊外。
這裡原本是屬於新南威爾士州的工業區，在首都領地成立之後，就被劃分到了首都領地，成為首都領地唯一的工業區，也是目前澳大利亞最發達的工業區。
這片工業區目前承載了阿瑟的軍工廠，汽車廠和發動機廠，還有專門為了研造飛機而設立的航空實驗室。
可以說，這片工業區承載了阿瑟對於澳大利亞復興的希望，所誕生的科技也會影響整個澳大利亞。
能讓阿瑟親自出動的，自然是能夠影響到整個澳大利亞的重大事件。
是的，自一年多前AU1飛艇製造成功之後，特奧多爾·科貝爾和路德維希·杜爾便投入了飛機的研發當中。
為此，阿瑟特意分配給他們十萬英鎊的研究資金和許多利用維多利亞獎拉攏過來的人才。
現在澳大利亞的航空研究室已經擁有超過十名歐洲著名的航空學專家和空氣動力學專家，還有關於飛機，飛艇各方面的優秀人才也就數十名。
可以這麼說，澳大利亞至少籠絡了世界範圍內五分之一的頂尖航空人才，並且這個數字和比例也在不斷的增加當中。
雖然萊特兄弟確實是第一架飛機的製造者，但他們在沒有引起重視之前，所能夠依靠的也只有他們自己的力量。
澳大利亞動用一個國家的力量來發展航空，取得的速度和成績也絕對不是萊特兄弟能夠比擬的。
當阿瑟抵達航空實驗室的時候，特奧多爾·科貝爾和路德維希·杜爾兩位專家已經十分恭敬地在實驗室外候著了。
站在兩旁的還有數十名專家和學者，他們對於阿瑟也十分恭敬。
其實這也正常。哪怕是目前進度最快的飛艇，都沒有引起世界範圍內的態度重視，更不要說是處在荒蕪探索期的飛機了。
這些專家們雖然對於這方面有著一些研究，但沒有任何人支援他們，除了名義上成為航空業的先驅之外，他們沒有任何好處。