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1868 擋了航母歸路一年多的土耳其海峽 (2 / 3)

曾經,瓦良格的回國之路,就是在土耳其海峽另外一邊的博斯普魯斯海峽被擋了很長時間。

土雞不可靠,謝凱是知道的。

既然來過,有這個時間跟機會,來看看,自然是沒有什麼問題的。

“這裡面,都是土耳其的範圍。”

謝凱很清楚。

過海峽的事兒,自然不需要謝凱去操心。

他希望瓦良格號能儘快買到手,然後沒有任何耽擱地運回去。

國內需要瓦良格的相關設計跟建造技術圖紙。

黑海出來,唯一的通道就是透過土耳其海峽,當初蘇聯在的時候,這海峽,不敢封鎖掉,不讓紅海軍透過。

可現在不同,蘇聯沒了。

一旦土雞要封鎖這個亞歐分界線的海上交通咽喉要道,只是封鎖了黑海另一邊的烏克蘭,烏克蘭海軍根本就沒能力透過。

這一路上,謝凱把這些年的事情都認真整理了一番。

對他來說,確實最重要的就是航母了。

任何一箇中國人,也是希望自己國家強大,擁有航母。

別人有的,自己國家也應該有。

別人沒有的,自己國家同樣也可以有。

“這海峽,長著呢,有啥看頭,反正又不會靠岸。我現在就想船能快點到達目的地,腳踩在大地上。”譚林不知道謝凱天天站在這上面看啥。

太陽曬著不說,含鹽的海風吹著,沒多長是時間,謝凱整個人都變得黢黑,甚至因為生活跟陸地上不同,謝凱整個人都瘦了很多,跟原來有著很大區別。

謝凱沒有理會譚林。

他不願意去整容,為了自己小命安全,直接就利用這樣的方式來改變自己的容貌。

還好,成功了。

確實是利用了譚林當年的走私渠道從國內到了香江,沒有費什麼功夫,這一路,確實夠人受的,坐飛機到了蓉城,謝凱並沒停留,隨後坐車往莫齊團隊所在的地方而去,最後則是甩開了隨行的人員,跟河蟹傭兵團留在國內的幾人一起從西南開車到了東南海邊,再利用譚林原來的渠道到了香江,從香江登上了這艘貨輪。

船,是譚林公司有業務往來的,而船員,則都被換成了河蟹傭兵團的人。

操作的事情,都不用謝凱管。

有河蟹傭兵團的人負責,謝凱很安心。

而且,這次帶隊的人,全部都是河蟹傭兵團的生面孔,這些人扮成船員跟水手,武器裝備都在隨手可以拿到的地方。

謝凱很少跟他們交流。

CIA跟克格勃等情報部門都想要謝凱的小命,他自己也把自己的小命看得重,自然不會去暴露自己。

譚林並不知道情況。

他知道謝凱是不被允許出國的,可經不得謝凱的忽悠,加上謝凱說帶他來發財,利用自己的關係網路把謝凱給秘密弄出國,因為好奇謝凱究竟想幹什麼,所以跟著一起,沒想到,卻是在海上跟著集裝箱貨輪飄蕩了這麼長時間,讓他無時無刻不盼著到達目的地。

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