一架從土雞海事部門租賃的直升機，盤旋在空中，作為居中指揮排程。
“航道所有船隻已經駛離，可以通行。”
終於，等到了土雞海峽管理局的通知。
這會兒，已經距離原本預計的六點，過去了整整40分鐘。
“不用擔心，這些拖船都是擁有豐富的國際救援經驗，從黑海造船廠拖到這邊，他們也拖了不短的時間了。”看著身邊的羅峰，交通部海運專家安慰著他。
羅峰勉強擠出一個笑容。
河蟹傭兵團現在打仗的機會很少了，他更多的時間是在烏克蘭這邊接手柳東盛留下來的事情。
“拖船費，原來一天8500美元，現在增加了一倍，變成了1.7萬美元；從當年咱們買下來後，這艘航母殼子停靠在黑海造船廠，每個月停泊費1.5萬美元，為了保證不被破壞，還有安保費啥的……前前後後多花了好幾百萬美元呢……”羅峰有些肉痛。
對於他們個人來說，這些錢不多。
可終究，這些成本需要攤到使用者身上。
海軍窮。
“這不就好了麼？只要過了海峽，就可以按照原本的方案，用八艘拖船就可以了。”海運專家看著被五艘拖船拖拽著緩緩進入海峽航道的瓦良格號，也開始擔起來。
海峽最窄的地方，只有750米寬，拋開兩邊的淺灘，瓦良格號這種噸位的大船，能走的通道就窄了很多。
那個地方才是最關鍵的。
“還是這些老外有經驗，五艘拖船同時操作，也沒有任何問題……”對於希臘拖船公司在指揮方面的能力，來自國內的船運專家們，沒有誰不佩服的。
五艘拖船，除了最前面拖著瓦良格號的最大馬力拖船外，兩側的另外四艘拖船，馬力都不一樣。
在救援船上的中國專家團隊，不時用望遠鏡看著保持勻速前進的瓦良格號。
在博斯普魯斯海峽大橋兩側的海岸上，已經站滿了人。
甚至這條長2800米，連線亞歐大陸的大橋兩側，也站滿了早就得到訊息的人。
這艘航母，是蘇聯巔峰時期蘇聯的象徵。
現在，蘇聯已經解體十多年了。
可這航母，依然在。
“中國應該會讓這艘航母得到新生的！”一人看著遠處甲板上佈滿紅色鏽跡，緩緩而來的瓦良格號，對著身邊的朋友感慨。
“不會，中國人只要能自己製造的，都不會購買。”他的朋友直接搖頭，“如果幾年前拖回去，或許中國人會改建這艘航母……”
“船體都已經建成，可以降低很多成本，節省工期……”
“這更不可能。如果中國人能得到原來的配套裝置，還差不多。可要真是這樣，烏克蘭自己就會完成這艘航母的建造，而不是出售……”
“可惜了這艘航母，中國人不會真的把這艘龐大的航母用來改造成賭船吧？他們已經改造了兩艘基輔級航母……”
對於世人來說，中國人太過分了。
甚至沒有給航母應該有的最起碼的尊重。
航母，是世界上最頂級的戰爭機器，退役後供人參觀還沒啥。
可無論基輔級還是眼前這艘甚至沒有建造完成的瓦良格號，應該都還可以繼續在海洋上縱橫馳騁。
 本章完