“那邊什麼時候開始過海峽？”
“當地時間，明天早上六點開始，如果沒有意外，應該在下午4點左右就透過博斯普魯斯海峽。那邊做出了太多的限制。”鄭銘也嘆了口氣，“總算可以回來了。”
“這些成本，早晚都會回來的。”謝凱倒沒有那麼在意了，“土雞從咱們手中買的359坦克生產線、地紅旗技術這些，就已經讓咱們賺回來了。”
“他們可是認為自己佔了大便宜的。”鄭銘也樂了。
404的不少武器裝備在國際市場上賣得很火，名聲也很大。
當初土雞提出各種條件，其實就為了獲得更大的利益，再加上當初他們想要儘快加入北約，有美國爸爸等的壓力，自然不會輕易讓瓦良格號透過。
他們以此為契機，提出要從紅旗集團手中購買359坦克等技術。
卻不知道，紅旗集團這些技術都賣了不知道多少回了。
於是，雙方在經過艱難談判後，土雞付出了不小的代價，才能得到。
當然，這需要瓦良格號透過他們海峽，合同才會生效。
這些事情，鄭銘也是知道的。
404這幾年裝備業務在國際市場上並沒有多少訂單。
賣給土雞的359坦克技術，比起當初賣的是要先進一些，可跟國內自用的96式，差距不小。無論裡面的火控系統，還是使用的材料，都不是一個級別。
土雞不瞭解內情，自然覺得佔了便宜。
博斯普魯斯海峽，又名伊斯坦布林海峽。
這是連線溝通黑海和馬爾馬拉海的一條狹窄水道，海峽一邊是亞洲，另一邊是歐洲。
整條海峽，長30千米，北面最寬處3.7千米，中間最窄的區域只有750米寬。
2004年6月13日。
一個普通得不能再普通的日子。
這天早上，天剛亮了沒有多久，平時一直處於繁忙狀態的博斯普魯斯海峽，除了邊上幾艘小船，中間主要航道，沒有任何一艘船。
北邊連線黑海的入口，卻早就已經繁忙起來。
龐大的瓦良格號，無論是航母還是艦島上面，都被紅色的鐵鏽覆蓋，幾乎看不出來本來面目。
兩側船身上的油漆同樣也已經斑駁。
雖然依然給人震撼的感覺，尤其是護航的拖船等在這龐然大物的對比下顯得極其渺小，可這艘航母，沒有絲毫戰爭巨獸應該有的猙獰。
有的，只是如同遲暮老人的滄桑。
從停工後，這艘龐大的航母，經歷的只是被拆除裝備，以及水月帶來的侵蝕。
沒有維護，沒有保養。
十多艘大馬力的拖船，五艘在艦艏，船後面巨大的鋼纜連線著這艘數萬噸的龐然大物，其他的拖船跟消防救生船，都散佈在這艘龐大航母周圍。
就等著來自海峽管理處導航員的訊息。
所有的船上，都安裝了土雞提供的通訊裝置。
即使大白天，這些船上，所有的燈光都亮著。
瓦良格號甲板四周，都佈置了不少的照明燈，所有的燈，同時開著。