“然後是工程風險，這是個史無前例的工程，難度很高，出現各種問題的風險也很高，這方面要折價30%。”
“所以這些資產，在進行風險扣除後，價值是4.87.8美元，保守估計是4.8億，樂觀估計是7.8億，基準是6.3億美元。”
“這是無形資產部分。”
“一般的慣例，公司融資是估值的30%，根據我們得到的訊息，運河公司準備融資3億美元，說明他們對運河公司的估值也在這個區間。”
“這個專案有著足夠的稀缺性和壟斷性，但風險也同樣很大！”
對方介紹完之後就坐下了。
而周圍其他人議論的聲音則是更大了。
因為法國的銀行，對巴拿馬運河的估值是5億美元。
不過巴拿馬運河對美國有著更高的戰略和商業溢價，而且法國也沒能掌控哥倫比亞，法國運河公司更不像陳正威這樣，直接擁有軍隊和艦隊。
利益更小，風險更高，對運河公司的估值自然也要低得多。
事實也證明，法國那些銀行的判斷是正確的。
法國人還沒開始開鑿運河，巴拿馬就政變了。
很快就有人提出異議：“有個問題，是中國陳真的打算開鑿運河，還是打算在市場上撈錢？畢竟對於他來說，開鑿運河並沒有好處，美國海軍可以透過運河在短時間內抵達舊金山！”
“他的戰艦也能短時間內抵達華盛頓！”摩根直接打斷了這個高管的話。
哪怕到了現在，還有很多人對陳正威的實力有很大的誤解。
或者說，在大部分人看來，陳正威畢竟只是一個人。
而美國是一個國家，美國政府如果想要發展海軍，在短時間內就能將海軍規模擴大。
不過摩根更瞭解陳正威。
“他肯定是要開鑿運河的！所以接下來的會議是，是否要投資，以及投資多少，拿到多少股份？”摩根沉聲道。
很快又有人提出異議：“還有個問題，法國人的工程預算是1.5億，而他的預算是3億。”
“這個我讓人查到了，他的團隊主管是詹姆斯.埃德加德，在業內有著很高的成就和名望。他的團隊否定了法國人的運河設計，而是採用了另外一套方案！”摩根說道。
不過摩根銀行猜錯了一件事，陳正威根本對運河公司沒有估值，他之所以想要籌集3億美元的資金，是他覺得3億美元資金拿去投資，幾年的時間就能將修建運河的錢賺回來。
而他的底線是2億美元。
摩根銀行在召開會議的時候，其他銀行也在紛紛召開會議。
討論的都是同樣的話題。
與此同時，陳正威也登上了前往紐約的豪華車廂，這次與他一起出門的就是西塞麗.杜邦。
西塞麗上火車的時候都是很不淑女的跳上去的。
這次和陳正威一起出門，讓她很興奮，整個人渾身上下都洋溢著快樂。
“老闆，你可真幸福！”大波蘭跟在陳正威身後說道。
“女人多了也很煩的！我常常會覺得她們腦子有問題！”陳正威對大波蘭道。
“抱歉，老闆，這個話題我回答不了！”大波蘭聳聳肩，他的女人也不少，不過都是花錢找的。
如果有個西塞麗這樣的妻子，他可以以後都不花天酒地。
他覺得這是陳正威最讓人羨慕的一點。
除了西塞麗，老闆娘也很好。
兩人一邊說話，一邊上了火車。