視察完盛世金融中心。
蘇辰開始思考與大眾的這盤棋。
他去視察金融中心不是心血來潮，而是打算用這個地方做點什麼文章。
在今年一月份上海汽車行業萬人誓師大會上，領導曾指出汽車工業是上海第一支柱產業，1992年要實現生產轎車6萬輛，摩托車20萬輛的指標。
大眾就是斯柯達在中國的頭號勁敵。
什麼現代、雪鐵龍、鈴木、三菱他都沒放在眼裡，斯柯達想要順利發展，怎麼也繞不開大眾。
誰讓人家是根據政策在走。
如果說各搞各並不衝突，那是不可能的事情。
有道是一山不容二虎，除非是一公一母。
沉吟良久，他制定好計劃。
……
蘇辰來到上海的第三天，斯柯達召開記者會。
大事宣佈一般都要召開記者會。
如果自己去登報宣傳，那得多麻煩？
此時的斯柯達連一臺車都沒下線，突然宣佈要召開記者會。
這讓很多人不理解。
不過接到通知的記者們紛紛前往斯柯達公司。
畢竟這種記者會肯定是有重大事情要宣佈。
一大早上的就有不少記者來到斯柯達公司門口，而且路過的行人，看到這麼多記者圍在這裡，也不禁好奇圍上來。
時間來到上午九點。
斯柯達公司的亞洲區總裁不是捷克人，而是AMC在中國的負責人聖皮爾。
同時他也是勞斯萊斯集團的總經理。
蘇辰兌現了當初和聖皮爾說的承諾，讓他成為一個汽車集團的負責人。
在所有人的目光中，聖皮爾走上發言臺，旁邊還有一位女翻譯。
“先生們，女士們，大家上午好，我是勞斯萊斯集團的總經理聖皮爾。”他先用英語說一遍，旁邊的女翻譯再用中文說一遍。
“同時也是斯柯達公司的負責人，今天召開這個記者招待會，主要是有幾個事情要宣佈。”
“第1件事情，勞斯萊斯集團將從今年開始，在上海投入十億元人民幣建立本公司第一個技術研發中心，其研發業被納入勞斯萊斯的全球研發體系。”
大家聽到這個訊息瞬間一片譁然。
一輛車都沒生產，就要成立一個技術研發中心？
再怎麼看著都好像有點不對勁的樣子。
似乎這家公司還沒賺錢，就開始先虧錢。
不過所有人這麼想也沒錯。
就連大眾已經生產好幾年都沒有這麼幹，反倒是這個後來者，居然有種要一統汽車業的趨勢。
“第二件事情，上海牌轎車工廠併入上海斯柯達旗下，在發展本公司汽車的同時，我們也致力於保護中國本土的汽車，並同時恢復對上海牌轎車的生產，以及研發新技術。”
“第三件事情，我們將和上海轎車共享變速箱以及發動機等技術，因為在我們的合作理念裡面，雙向發展才是共贏。”
“第4件事情，我們將成立上海汽車工業發展教育基金會，一個具有獨立法人的非營利性社會團體。
教育基金會的宗旨是支援高等教育事業，推進校企合作交流，資助社會相關公益活動，服務上海汽車產業。
同時，我們將率先向這個基金會捐款2，000萬人民幣，並已經邀請上海汽車工業總公司總裁陸集安先生主導，只不過還沒收到陸先生的答覆。”
之所以要陸集安來主導，是因為這個教育基金會還是必須由這方面的人來主導為好。
你一個外來戶就要弄這些東西，肯定不合適。