展銷中心參與的倒滙業務均有正規手續，從銀行匯款到進口批文一應俱全，最後調查組無法確定這種行為是否違法，只好把重點放在這些調匯合同過程中有無行賄受賄行為。
儘管王老闆日後的回憶，“隨著時間推移，案件淡化了。”
但實際情況是，如果沒有他那個靠山嶽父，估計早就吃了黑棗兒。
不過話說回來，只要成功以後，你就算是放一個屁都是香的。
蘇辰搖搖頭，把這張請帖放到一旁，接著寫下一張請帖。
位於深圳特區沙河工業區的合資企業——光明華僑電子廠，也就是康佳的前身，這家公司可以算得上是中國第一家中外合資電子企業，另外一個股東是香港港華。
接著寫了招商局、華潤、華僑城集團、賽格集團、中興半導體有限公司、長城開發科技股份有限公司……
將目前這些有名的大公司都寫出來。
蘇辰準備舉辦一次宴會，請這些人一起溝通，至於溝通什麼不重要，重要的是都在一個圈子內，現在已經不再是單槍匹馬闖蕩江湖的年代。
而且最主要的是人脈，馬老師為什麼要開什麼學院，當然是為了積攢人脈。
寫完手裡的請帖後，蘇辰揉了揉自己的手腕，暫時休息一下，又接著投入工作中。
他這次擬定成立一家股份制銀行，能夠讓盛世銀行進入到深圳來，他一個人搞不定這件事情，需要招商局牽頭。
畢竟招商局的性質可不是盛世能夠媲美的，這就是為什麼邀請這麼多人來參加聚會的原因。
如果是單獨招商局的話，這味道就變了。
而且他所圖很大，除了深圳之外，他希望能夠開始進入到全國各地去。
除了銀行業之外，盛世還需要更多的實業，既然自己沒有，那就去花錢去買。
寫完銀行業後，蘇辰又動手寫自己需要收購的企業。
現在合資企業不是你有錢就行，國家雖然缺錢，但更缺的是技術，如果要合資，那你手上必須要有技術，而且還是要透過轉讓的方式，否則鳥都不鳥你。
所以，目前盛世能選擇的就只有那麼幾個方向，汽車類，家電類，化妝品，這麼幾個選擇範圍較小的型別。
對於汽車工業，從80年代初期對於民族汽車工業就開始“市場換技術”的策略，當初第一個走進來的就是德國大眾。
然而這家公司也不是什麼好人，各種設定障礙，還讓一汽集團不得不另外花錢借用美國林肯的底盤生產大紅旗。
可以說大眾汽車從根本上就沒有給過中國自主品牌任何機會，只有阻礙！
相反，小日子過得不錯的東洋選手倒是大方得多，比如豐田則將旗下皇冠的平臺技術提供給一汽幫助，一汽製造出了旗H3，馬自達汽車貢獻出馬自達6的平臺技術提供給奔騰B50，B70等等。
雖然東洋人也有自己的考慮和心懷鬼胎，但是我們畢竟得到部分技術，現在好幾個自主品牌都在大量甚至全部使用的三菱發動機。
以至於到了最後，自主品牌的自主發動機技術幾乎都是從三菱的發動機得來的！
然而，在選擇要收購哪個品牌時，蘇辰突然有些拿捏不定主意……