因此，商業活動中產生的垃圾數量也是極少。
而且，那五種分類投放的垃圾箱，其垃圾的清運工作也是分類進行的。
五種分類對應著五種垃圾處理渠道，並由不同的清運人員進行收集匯總處理。
比如說金屬類垃圾，它們的清運是由金屬加工回收場來負責。
每隔一定的時間，金屬加工回收場就會透過華夏國的任務釋出平臺，向所有的成員釋出一個清運金屬垃圾的任務。
華夏國的成員們就可以透過接受任務的方式把所有的金屬類垃圾送到金屬加工回收場。
同時，金屬加工回收場也會按照金屬類垃圾的重量，確定一個回收價格，建立起長期性的回收渠道。
一些沒有任何其它專業技能的普通成員，在散步的時候，自己就會主動前去對金屬類的垃圾進行清理。
在這兩種模式的支援下，金屬加工回收場根本不需要建立自己專門的金屬垃圾清收隊伍。
那些收集到的金屬類垃圾，透過清洗、磁選和專業人員的進一步篩選後，進行分類存放，同類垃圾達到一定規模後再進行處理。
那些常用的金屬就被加工成金屬塊，作為原材料儲存起來。
而那些不常用的金屬，就被送到現實世界進行回收再利用。
一般來說，城市中的“1”類垃圾最多，但這些垃圾可以送入沼氣池處理，也可以用於堆制有機肥。
所以，華夏城每一個城市單元，都設立了一個清運此類垃圾的崗位，專門負責把此類垃圾運送到指定的地方。
在建立起垃圾分類的標準之後，所有在城市中生活的人都必須要按照這樣的分類標準投放垃圾。
對於那些隨地吐痰和亂扔垃圾的人，華夏國的誠信系統就會發揮它的作用，讓這些不遵守城市公德的人承擔他們應有的責任。
對於華夏國現在無法生產的東西，比如電梯之類科技含量較高的物品，國資部也根據已經投入使用的電梯確定了自己的標準。
國資部要求相關部門對整個電梯進行力所能及的拆解，並對每一個部件的尺寸、安裝孔的距離、介面等進行了詳細的規範，以確保任何情況下都可以實現同功能配件的互換。
魏民生根據華夏國確定的這個電梯標準，以吐瓦魯特區為背景進行了全球採購。
按照吐瓦魯特區的建設規劃，八個城市單元的建設中需要安裝大量的電梯。
雖然魏民生提出的這個所謂的電梯標準，對所有的電梯提供商來說有點另類。
但對於吐瓦魯特區來說，巨大的採購量就是他們最大的談判條件。
未來一段時間上千部電梯的統一採購量，在現實世界中同行業的競爭已經異常激烈的情況下，是任何一個生產商都不願意放過的大業務。
原來吐瓦魯特區現有的電梯提供商，意外地發現自己生產的電梯完全符合他們的標準。
為了提高自己的競爭力，他們決定在吐瓦魯對自己所生產的電梯進行專利註冊，把已有的相關引數詳細地寫入專利權利要求書之中。
但是，吐瓦魯特區以相關引數已經成為特區的行業標準為由，毫無餘地的拒絕了他們的申請。