啟明星科技官宣2015年的發射次數，算是拉開了南山系企業官宣2015年優秀成績的序幕。
作為南山系起家企業的南山汽車集團，自然也是不甘落後。
在2016年1月1日當天，星辰汽車、捷豹路虎、未來汽車都官宣了去年的銷售資料。
星辰汽車全球銷量去年是98萬輛，距離100萬就差一個小臺階。
今年不出意外的取得了突破，直接達到了122萬輛，成為全球影響力重大的豪華品牌。
而捷豹路虎汽車去年的全球銷量是60多萬輛，得益於華夏市場的快速增加，今年全球銷量直接飆升到了78萬輛，完成100萬輛的中長期目標，可以說是指日可待。
而未來汽車也是在全球各地全面開花，甚至在東瀛這種華夏汽車品牌沒有任何存在感的地方，去年都賣出去了超過1萬輛。
整個未來汽車去年全球的銷量達到43萬輛，增幅比星辰汽車和捷豹路虎都要大。
三家公司的合計銷量就已經達到了243萬輛，這個水平已經可以進入到全球汽車銷量TOP10裡頭，並且超過寶馬汽車成為銷量第八的車企。
“曹總，哪怕是不計算南山發動機、南山變速箱和南山汽車零部件集團的銷售額，我們南山汽車集團也已經超越了豐田汽車和大眾汽車，成為營收規模全球第一的汽車集團。”
“我覺得這個新聞可以好好的宣傳一下，讓大家對南山汽車集團有更加深刻的認識。”
“發展到了現在這個階段，已經不需要韜光養晦，而是需要讓大家知道我們的光芒。”
曾婷婷很是積極的跟曹陽提案下一步的宣傳思路。
南山系的企業，這兩年的風頭基本上都被榮耀科技和啟明星科技給搶走了。
作為起家的南山汽車集團，反倒是知名度沒有太大的變化。
這個情況，曾婷婷覺得需要改變才行。
對此，曹陽倒也覺得有道理。
“你跟汽車之家那邊溝通好宣傳的話術，既然要宣傳全球第一這個話題，那就好好的宣傳一把。”
“華夏汽車工業現在也算是徹底崛起，不管是我們集團還是其他的自主品牌，大家的表現都已經跟十年前完全不同。”
“藉著這個機會，跟華夏臺一起合作，搞一個宣傳華夏汽車工業發展史的紀錄片，我覺得春城汽車集團和西風汽車集團它們應該都會很感興趣。”
要麼不做，要做就做到最好。
既然已經打算徹底的站在臺前，那就沒有什麼好客氣的。
“沒問題，我等會就直接去一趟汽車之家，跟於總好好的溝通一下。”
細節問題，曾婷婷肯定是不需要跟曹陽再商量，她需要的是確定努力的方向。
畢竟選擇比努力更重要，要是方向錯了，再努力也是沒有意義的。
而就在南山汽車集團官宣自己銷量的同時，南山紅旗那邊的銷量也已經公佈了出來。
“曹總，南山紅旗今年全球的銷量達到了108萬輛，其中出口佔比達到了16%，這個成績比我們去年預想的還要好上幾分。”
朱正峰現在的心情非常的好，南山紅旗終於成為銷量突破100萬輛的自主品牌車企，這個成績來之不易。
之前奇瑞、吉利和比亞迪都曾經摸到了100萬輛的門檻，但是這兩年都反而下跌回去，今年的銷量不如南山紅旗。
也就是長安汽車那邊還能壓南山紅旗一頭。
“全球汽車市場大有可為，不管是豐田汽車還是大眾汽車，亦或是通用汽車和現代起亞汽車，它們在海外的銷量都超過了50%。”
“南山汽車集團旗下的幾個品牌，差不多也是這個情況。”