就在英特爾收到了南山半導體開發了NS9155全新一代智慧座艙晶片的時候，英偉達這個特殊的對手也已經在針對這個事情討論了。
聽歐德寧這麼一說，帕特在旁邊補充了一句，道：“我們的車規級晶片開發比較慢，除了自身的原因之外，跟各個主機廠不願意主動的跟我們合作開發也有關係。”
“這麼一來，單單是明年一年的採購數量，預計就會超過20萬顆。”
帕特直接把英特爾在車規級晶片領域面臨的尷尬處境給說了出來。
章京進一步的把NS9155晶片的先進性給介紹了一下。
但是最終並不會給未來汽車的NS9155的搭載帶來什麼太大的影響。
“這對一部分的廠家來說，應該是非常有吸引力的。”
“章總，只要南山半導體把量產的第一塊NS9155交付給我們前途汽車，那麼貴司提出來的銷售價格和相關的條件，我們可以全盤接受。”
一向是比較重視宣傳工作的曹陽，肯定不會反對章京的這個提議。
最近幾年的各種晶片相關的行業標準，都有他的參與。
想到這裡，歐德寧就忍不住有點上火了。
“我們最快也要在今年下半年才能把第一代的智慧座艙晶片給推向市場。”
“呂總，想必你也知道，未來汽車是我們的兄弟企業，過去我們的各款新產品都是首先交付給未來汽車使用，然後才會銷售給其他的客戶。”
所以章京和呂兵之間很快就結束了談判。
別看大部分的車規級晶片對工藝製程的要求不是很高，但是人家對晶片穩定性的要求是非常高的。
畢竟汽車上面使用的晶片，一旦出現意外，往往就會鬧出人命來。
其實這是所有的半導體企業想要進軍車規級晶片需要面臨的困難。
這個時候，楊帆肯定要給自己負責的專案描繪一個美好的藍圖。
特別是這一次涉及到了南山半導體這個比較特別的對手存在，他就更加重視了。
畢竟他們在這方面的成績，確實是有點拉胯啊。
“極端情況下，只需要把NS8155晶片拆下來，直接換上NS9155，然後刷一下軟體就可以完成升級換代了。”
當然了，現在由於競爭環境的變化，情況自然也是在慢慢的發生變化。
一方面，南山半導體的晶片大量的供應給榮耀科技，不管是手機還是電腦上使用的晶片，在工藝製程方面都是行業內要求最高的。
“這種算力達到了64TOPS的車規級晶片，以前大家估計是想都沒有想過汽車上需要使用這樣子的晶片。”
“智慧座艙晶片的市場很大，南山半導體現在雖然佔據了優勢地位，但是它們一家不可能吃下所有的市場的。”
曹陽笑著調侃了一句。
楊帆作為英偉達車規級晶片的負責人，這個時候自然是要給黃建生好好的說一下情況。
“帕特，南山半導體在智慧座艙晶片方面又有重大的突破了。”
相關部門那邊一些給高層展開晶片知識介紹，他都被邀請去做了幾次。
章京容光煥發的親自給曹陽彙報南山半導體的最新成果。
“呂總，合作愉快！”
“但是相關的晶片開發，對我們來說卻是需要從零開始。”
車規級晶片太特別了。
“歐洲那邊也不會大規模使用，留給我們的發揮空間還是很大的。”
另外一方面，南山汽車集團作為華夏最大的汽車公司，每年需要消耗大量的車規級晶片。
但是放在2015年的時候，絕對是全球第一的存在了。
無形之中，這也算是給特斯拉做了一個非常好的廣告。