羊城車展上各種新聞層出不窮，吸引了各方的注意。
網際網路上自然是熱鬧非凡。
不過曹陽除了第一天媒體日的時候出現在了車展現場，之後就沒有在露面。
因為沉寂了個把月的啟明星科技，又有大動作了。
這種速度，絕對是顛覆了許多人的認知。
“曹總，我們的啟明星777的第一架測試樣機這周就能完成組裝。”
“不過這架樣機的主要作用是進行各種靜態的測試，針對測試結果有針對性的進行一些改善之後再組裝第二架樣機。”
“在第一架樣機的各項地面試驗確認完畢之後，便會在第三架樣機上開始進行首飛測試。”
“一切順利的話，我們在2016年就能完成第一階段的各項測試，然後小規模的再生產五架樣機進行擴大範圍的各項技術驗證，最終在2017年之前正式的交付使用。”
“當然了，如果是在貨運市場，我們在2016年就可以考慮投入到商用。”
趙思宇對啟明星777也是充滿了期待。
將來啟明星科技能不能跟波音一樣把商用客機也做大做強，就要看啟明星777的表現了。
只要啟明星777能夠開啟局面，那麼商業航空市場就徹底的向啟明星科技敞開了。
這對華夏來說，絕對是一件意義非凡的事情。
作為大型客機，啟明星777將會帶動整個華夏相關產業鏈的快速發展。
從而為戰略運輸機的發展提供重大的助力。
“我們的設計方案在軟體上的各種模擬都是沒有出現問題。”
“現在按部就班的把樣機生產出來，這個各種測試速度是否可以加快一下？”
雖然啟明星777的開發速度相比行業已經是非常快速的了。
不過曹陽還是有點不大滿意。
這可是自己親自參與設計的產品，使用的都是成熟的設計方案。
但是最終卻還是需要等到2017年才能大規模的量產，這還是基於各項測試沒有出現大問題的情況。
要不然還要延遲，這跟之前自己想要的明年年底就小規模的試執行是有著比較大的差距的。
“作為貨物運輸的客機使用的話，進一步提前的可能性還是有的。”
“不過估計只能在華夏國內飛行，在外面肯定是沒有那麼快獲得適航證的。”
類似的問題也不是今天第一次開始討論，所以趙思宇很快就能給出回覆。
他雖然是火箭專家，不是飛機設計專家。
不過作為啟明星科技的總經理，各個主要專案肯定都是要了解的。
“魔都商飛那邊的C919的進展情況怎麼樣了？”
“我們提供的航空發動機的各項測試，都沒有問題吧？”
曹陽沒有繼續逼著趙思宇，先走一步算一步。
不過同樣是啟明星科技這邊深度參與的C919專案，他也是很重視的。
華夏未來的客機市場能不能自給自足，最關鍵的就是看C919和啟明星777這兩款產品了。
只要這兩款產品都能順利投入市場，整個華夏的航空產業的格局就發生徹底的變化了。
“所有的測試都已經完成了，最終C919量產的時候肯定會搭載我們的發動機，只是搭載的比例到底是100%還是其他的比例，現在沒有最終的確定下來。”