世界上主要的航展，軍工產品往往都是最能吸引大家的注意力的。
像是一些民用客機之類的，反倒是沒有太多的人觀看。
這一屆的獅城航展，自然也不例外。
當啟明星科技的鯤鵬鯤鵬重型運輸機和雙尾蠍無人機等產品出現在展臺上的時候，立馬就吸引了不少觀眾的注意。
特別是對標西科斯基的CH53的新型重型運輸直升機模型的出現，超出了許多人的意料。
“曹總，你們的艦載版重型運輸直升機這麼快就定型啦？”
趙天靈作為中航的總經理，今天自然也是來到了獅城航展現場。
中航這一次也是帶著好幾款無人機來參展，想要複製當年啟明星科技的榮耀時刻。
但是啟明星9號石破天驚的出場方式，一下就把所有的流量給搶走了。
緊隨其後，人家的鯤鵬重型運輸直升機以及對標CH53的重型運輸直升機模型的出現，再一次的吸引了許多人的注意。
但是跟啟明星科技的其他產品的研發速度一比，它就有點不夠看了。
“快的話，今年年底大家就能見到第一批的艦載版重型運輸直升機了。”
最終在2017年能開始裝備相關部門，就算是快的了。
其他的飛控系統等跟控制系統相關的零部件，也是有進行獨特的設計。
現在這個專案，明顯是中航在主導，啟明星科技在配合。
所以趙天靈才想著啟明星科技那邊能不能多安排一些團隊來共同研發這個專案，爭取把時間壓縮一兩年。
“我們配合著進行各個環節的開發，想要大幅度的改變日程，恐怕比較困難。”
“中航那邊對於開發新產品都是有既有流程的吧？”
可以說，這兩款產品作為軍民兩用產品，絕對是開發的非常成功的。
這種幸福的煩惱，就留給使用單位去糾結吧。
這也是美利堅那邊非常忌憚的原因。
比如波斯、北高麗、華夏等國家，其實是願意花錢去購買一批重型運輸直升機的。
當然了，這兩款直升機的綜合效能，很難說到底誰更好。
趙天靈聊著聊著就把自己的真實想法給說了出來。
中航那邊正常來說肯定是要把這種專案抓在自己手中，相關部門也更加願意中航去開發這種型別的產品。
不過，中航的體制和啟明星科技是完全不同的，有些推進步驟，誰也不敢輕易的改變。
可以說它的用處比CH47還要寬一些。
這些產品不僅在軍事上有獨特的用途，在搶險救災等各方面也都是有用處的。
你的效能比我強，價格比我低，售後服務還更周到。
當然了，啟明星科技搞出來的這兩個類似產品，肯定是進行了不少現代化的改造。
“設計上已經差不多定型了，下一步就是生產樣件去進行測試。”
這個專案是中航主導，啟明星科技配合開發。
不客氣的說，啟明星科技的這兩款直升機，它們的效能比波音和西科斯基的原版都是要更加先進一代的。
雙方對標美利堅的B2隱身轟炸機開發的大型戰略轟炸機專案已經正式的啟動了。