“曹總，目前東瀛和高麗那邊都還在討論應對方案，據說東瀛首相在明天會緊急的訪問美利堅。”
美利堅那邊搞出來那麼大的動作，南山汽車集團這邊自然不可能一點都不關心。
畢竟這可是全球汽車市場的大事情。
更不用說這件事情背後，還跟南山汽車集團在華夏國內封殺通用汽車和福特汽車的事情有一定的因果關係。
所以曾婷婷是從聽到美利堅那邊的風聲開始，就一直都在安排人專門的盯著這個事情的進展。
並且每隔幾天會定期的跟曹陽進行彙報。
“東瀛也好，高麗也好，面對美利堅都是不敢硬抗，妥協和溝通是必然的事情。”
“不過我倒是很好奇通用汽車和福特汽車這一次的魄力到底有多大。”
美利堅打壓東瀛和高麗車企，曹陽絕對是樂見其成的。
要不然天天把矛頭對準了南山汽車集團，雖然他也不怕，但終歸不是好事啊。
現在讓他們狗咬狗，自己難得的可以在旁邊看看熱鬧，多好啊。
“估計東瀛和高麗的那幫車企，現在心中肯定是很憋屈。”
“明明是通用汽車和福特汽車跟我們集團在打架，結果最終倒黴的卻是它們。”
曾婷婷的想法也是跟曹陽差不多的。
南山汽車集團這些年在國內也沒有少拉著自主品牌車企去打壓高麗和東瀛車企，也起得了一些效果。
但是從全球來看，這兩個地方的車企的競爭力還是很強大的。
這對南山汽車集團以及其他的自主品牌走向全球，自然是沒有好處的。
要是能夠藉著美利堅的手，削減一下東瀛和高麗車企的競爭力，那自然沒有壞處。
要知道，對於一個車企來說，銷量越大，每輛車的攤銷成本就越低。
比如豐田開發一款凱美瑞，如果全球一年的銷量能夠去到100萬輛的話，那麼開發成本攤銷到每輛車上就非常的低了。
這個銷量只要減半，開發成本的攤銷就會翻一倍。
這還只是開發費上的影響。
在廠房、裝置攤銷等各方面也都是會帶來連鎖的影響。
甚至因為車型銷量突然下滑，一些工廠的產能負荷達不到比較高的水平，還會帶來一系列的問題。
這對一家車企的發展來說，是比較要命的。
“看來我們要徹底的讓通用汽車和福特汽車認識到華夏市場已經沒有他們的份了。”
“要不然指不定他們這一次對付高麗車企和東瀛車企的時候，迫於壓力會鬆一鬆手呢。”
曹陽知道美利堅那邊這一次會有那麼激烈的動作，背後就是通用汽車和福特汽車失去了華夏市場。
但是這個事情並沒有完全的敲死，有些人還是對魔都通用和長安福特的恢復生產抱有一絲期待。
而曹陽想要做的事情就是讓這種可能變為完全不可能。
只有沒有任何退路了，通用汽車和福特汽車從東瀛和高麗車企那邊搶奪市場份額的動作才會能加猛烈，意志才會更加堅定。
這一點，曾婷婷也是能夠意識到的。
“曹總，在對付魔都通用和長安福特的事情上面，我們能夠用的招數其實比較多。”
“一部分的招數可以先使出來，讓一些人意識到局面並沒有什麼改善。”