“這一次大家比較關心的主要是兩個內容。”
“一個是汽車出口的事情，另外一個其實還是跟行業標準相關。”
“其實嚴格說來，這兩個事情在一定程度上也是密切相關的。”
“比如我們的自主品牌車企的產品要出口到歐洲，往往都比較麻煩。”
“這裡面最主要的原因就是對方透過各種各樣的標準來卡我們。”
“所以大家也想著能不能透過掌握行業標準的制定，來進一步的限制那些國際汽車巨頭進入到華夏市場。”
甚至他還認識不少摩托車公司的老總，很多場合都交流過這方面的話題。
任何一個國家，一款新車需要上市銷售，都是有許多稽核確認流程要走的。
而南山汽車集團現在就相當於掌握了這個開關。
“於總，南山汽車集團在華夏汽車行業的影響力是越來越大了啊。”
你要是不把售後問題搞好，人家就不想買你的車。
隨便舉一個例子，比如以後汽車自動駕駛相關的算力晶片，直接按照南山半導體的產品來制定標準。
長安汽車的乘用車業務能夠發展到今天的水平，南山汽車集團絕對是功不可沒。
“這些廠家基本上都是國際汽車零部件巨頭，它們在華夏掙了那麼多年的錢，現在搞的無效投資，就算是為當地基建的發展做一點貢獻了。”
“當年我們華夏的摩托車出口到東南亞的時候，市場佔有率一度超過80%。”
朱正峰作為春城汽車集團的總經理，各方面的訊息自然是很靈通的。
這種行業內受到大家特別關注的事情，他更是專門讓人去調查瞭解各種情況，每天都跟他進行簡單的彙報。
“有道理，最好就是能夠藉助這一次的機會，統一一下行業做法，不要大家在海外市場自己人打自己人。”
於魚倒是覺得現在的這個場面才是正常的一種場景。
可是市場保有量很低的話，大規模的去搞售後服務，又是非常虧本的。
“我們要從國際汽車巨頭手中搶蛋糕，卷是需要的，但是不能卷的讓自己都沒有活路了。”
“南山汽車集團牽頭恐怕不一定是一個最佳的方案，特別是我們現在跟美利堅那邊的關係，大家也都是知道的。”
“不過電動車相關的零件，倒是可以好好的搞一搞。”
並且不同的階段，採取的方法也不同。
甚至這一次他來參加華夏汽車行業發展論壇，帶來的主要議題之一就是跟這個話題相關。
這也算是南山系的企業當中，最容易拿出來跟美利堅那邊一一對應進行報復的。
“到時候這些投資都要打水漂了吧。”
長安汽車這兩年也開始發力出口市場，不過整體表現一般般。
“這個事情不管魔都通用和長安福特它們內部怎麼折騰，最終都是做無用功的。”
閒聊之中，於魚又丟擲來一個重磅的訊息。
“是啊，大家也已經感受到了這一點。”
藉著這個機會，把自己的態度表達出來，也算是曹陽的一個目的了。
但是猜測歸猜測，南山汽車集團自己是從來沒有正式說過這樣子的話。
“如果連這樣子的企業在行業內都沒有什麼話語權的話，那才是讓人覺得奇怪的事情。”