魔都通用和長安福特在華夏已經停產一週了。
剛開始的時候，這個訊息在美利堅那邊是沒有什麼媒體去報道的。
畢竟大家都很清楚，這個事情肯定是跟美利堅打壓南山系的企業有關係。
但是資本的訊息是很靈敏的。
他們自然早就知道了魔都通用和長安福特停產的訊息。
只是剛開始的時候，大家覺得事情應該還在可控的範圍之內。
很顯然，南山汽車集團這一次給魔都通用和長安福特斷供之後，還有其他的後招沒有用出來。
“我覺得可能需要動用東瀛相關部門的力量，讓他們緊急去美利堅商量一下，看看雙方如何友好的去解決這個事情。”
最終東瀛車企和高麗車企，就成為了這一波衝突之中，最倒黴的存在了。
這一下，直接就把豐田和本田給幹懵了！
什麼時候美利堅相關部門的作風那麼粗暴了？
“郭總，你這個想法是對的，趁著關停，趕緊轉型。”
“從某種程度上來說，我們是替波音它們承受了最大的壓力。”
剛開始的時候，它們是已經做好了公司的業務量要下降的準備，不過現在發現情況似乎比自己想的要好。
“它們不是一直想著打壓我們嘛，那就讓它們受到的損失比我們更大。”
“魔都通用那邊的情況，奧斯丁也是專門給我做了彙報，南山汽車集團現在是全面的斷供，短時間內根本就不可能讓魔都通用恢復生產。”
“百足之蟲死而不僵，要想徹底的搞死通用汽車和福特汽車，還是沒有那麼容易的。”
“頂多就是讓它們的日子也不好過。”
通用汽車和福特汽車它們也不可能自信到採取這樣子的方法來恢復生產。
渡邊捷昭覺得豐田汽車實在是太冤枉了。
“以後通用汽車和福特汽車的產品，不可能讓它們在華夏繼續銷售了。”
自己這一次來拜訪曹陽，還真是來對了啊。
他都已經想好了怎麼對付魔都通用和長安福特的多種方案，怎麼可能眼睜睜的看著對方恢復生產？
其中華夏市場貢獻是非常巨大的。
在華夏，以南山汽車集團在行業內的影響力，要想讓兩家主機廠沒有辦法正常生產，那是有非常多的辦法。
至於這兩個廠家正在找其他廠家去重新投資裝置和模具生產替代零件的事情，最終很可能就是竹籃打水一場空了。
在華夏市場的損失，都要透過東瀛車企和高麗車企在美利堅的市場份額下降來彌補回來。
這個時候已經不需要國際汽車巨頭繼續來搞所謂的“市場換技術”了。
就算是恢復了，市場也不一定會再次的接受它們。
當然了，這估計也就是能夠應應急。
美利堅那幫企業不跟你講道理的時候，東瀛車企是沒有任何的辦法。
華夏市場，埃克森是知道自己搞不定的。
最終東瀛車企和高麗車企緩過了這一波之後，遲早還是要把通用汽車等本土車企的市場份額給搶走一大塊的。
“並且這些行動似乎還是一環扣一環，不是單純的某個動作。”