因為那樣子會導致將來你的車在華夏完全沒有競爭力啊。
這肯定不是那些汽車巨頭希望看到的局面。
“那到時候我讓泛亞那邊負責電器的設計主任跟南山汽車零部件做好對接，後面有什麼需要事前進行匹配或者共同開發的零件，都可以做好溝通。”
在國內的合資車企裡頭，泛亞的實力算是比較強大的，也是實實在在做了點事情出來的。
魔都通用的不少車型，相關的一些開發工作都是在泛亞完成的。
現在奧斯丁讓泛亞那邊跟南山汽車零部件對接，也算是正式的開始落實這個事情了。
對此，曹陽自然是沒有任何意見的。
而當福特、通用這些汽車巨頭都在操心星鏈車機系統的時候，特斯拉那邊也不可能當做是什麼事情都沒有發生。
經過了一定時間的考察與準備，特斯拉是準備進軍華夏市場的。
所以對於華夏汽車市場的動態，它們也是比較關心的。
最關鍵的是這一次星鏈車機系統跟太空探索技術公司的星鏈衛星系統還有著密切關係，這自然就在特斯拉內部引起了更大的反響了。
“麥克斯，你覺得我們有必要讓太空探索技術公司那邊把星鏈跟我們的車機系統結合在一起？”
馬斯柯雖然腦洞很大，但是之前他還真是沒有太多的考慮去把星鏈跟車機系統連線在一起。
當然了，這也跟他們的星鏈系統上面的有點匆忙有關係。
馬斯柯可能都沒有完全想好相關的安排。
“肯定是很有必要的。”
“特別是我們現在生產的電動車，主打的就是智慧駕駛和車聯網服務。”
“把車機系統跟星鏈結合在一起，對於提升我們這方面的競爭力是很有好處的。”
“再說了，華夏那邊那麼多的車企都這樣子做了，如果我們沒有的話，那麼今後的車型想要在華夏賣好，應該也是比較困難的。”
麥克斯很是肯定的給出了自己的回覆。
那就是要搞！
當然了，他也知道想要搞好沒有那麼容易。
畢竟太空探索技術公司的星鏈的第一顆衛星，到現在為止都還沒有升空的。
所有的規劃都還停留在紙面上而已。
“你說的也有道理。”
“不過如果星鏈真的跟車機系統結合在一起，那麼影響的就不僅僅是華夏汽車市場了。”
“通用汽車、福特汽車、克萊斯勒汽車等車企不可能無動於衷吧？”
馬斯柯覺得美利堅的汽車企業，不可能意識不到這種事情帶來的衝擊。
要是到時候華夏車企真的搞出顛覆性的東西出來了，對消費者的購車選擇肯定還是有一定影響的。
“這也是我們下一步需要去調查瞭解的，正常來說通用和福特汽車在華夏都有合資工廠，他們內部肯定已經有這方面的資訊了。”
“在美利堅市場如何應對可能需要再考慮，但是在華夏市場的話，最終大家可能沒有太多的選擇。”
麥克斯覺得車機系統的通訊是跟當地的法規等方面的要求密切相關的。
哪怕是你的衛星可以自己去發射，不用使用國的批准。
但是你的汽車要上市銷售，相關的零件生產肯定是要滿足本國法規的。
到時候人家直接定下一個要求，所有的車機系統的訊號必須是透過認證的企業提供的。
那麼哪怕是太空探索技術公司已經構成了很完美的星鏈系統，都是沒有辦法在華夏的汽車上使用的。
所以麥克斯才會那樣子說。
“華夏汽車行業的變化非常的大，我們得儘快的把直營店開到華夏去，這樣子才能更好的瞭解這個市場。”
“到時候有什麼應對方案，我們才不容易陷入到被動之中。”