相比北極熊那邊透過“考古”就能搞出不少有用的技術出來不同，太空探索技術公司的可回收火箭技術，是實打實的自主創新。
不過，還沒有到技術順利的研發出來就提前試射，失敗幾乎是必然的。
對此，馬斯柯倒是看的比較開。
“迪爾斯，你不需要有什麼負擔，我們這一次的發射一直到了最後三十多秒的時候才出現爆炸，這已經是一個很不錯的成績了。”
“甚至這已經比我預想到的情況要好一些。”
“至少說明我們改進版的獵鷹9號，在發射系統方面是沒有什麼問題的，甚至在一級火箭中間點火的時候都沒有問題。”
“只是最後的時候，出現了一些意外。”
雖然獵鷹9號改進型發射失敗了，但是後面的研發工作不能停下來。
馬斯柯也是擔心下面的人有太大的負擔，到時候搞得畏手畏腳了，反而不美。
所以他不僅沒有發脾氣，反而在推特上面發文慶祝獵鷹9號改進型的研發取得了革命性的進步。
在今年之內，他們還會進行第二次的試射。
不炸幾次，怎麼對得起那高昂的研發費？
不炸幾次，怎麼顯得火箭發射的門檻有多高？
“我們初步排查了一下問題，在最後一次點火的過程當中，我們發動機上的一個管件連線處出現了問題。”
“大機率是出現了開裂或是安裝不牢固的情況。”
“所以燃料洩露出來，引發了爆炸。”
迪爾斯的動作也是很快。
從發射失敗到現在為止，他幾乎是眼睛都沒有閉上過，一直都帶著工程師在排除各種故障原因。
而這些努力，自然也是有成果的。
“以前的一級火箭不需要經過後面的兩道點火程式，所以一些零件的耐久效能跟現在的要求是不一樣的。”
“藉著這一次的機會，我們可以考慮把發動機周邊的零件都提升一下耐久性的要求，看看還有沒有其他的零件有問題的。”
“有問題不可怕，找到原因，解決它就行了。”
迪爾斯的回答讓馬斯柯很滿意。
這麼快就找到了問題的原因，那麼獵鷹9號改進型距離成功就更進一步了。
到時候，他也覺得可以考慮搞一搞啟明星科技那邊的星鏈系統。
他覺得這套衛星系統似乎很有前途。
“我們之前有一些員工跳槽去到了華夏那邊的啟明星科技，人事部在想辦法看看能不能把一些人重新招聘回來，應該會加快我們的研發進度。”
別以為美利堅人做事就一定遵規守紀，那完全是扯蛋。
能夠有空子可以鑽的時候，不管是誰都不想放過的。
“這個你自己看著辦就行了，我不干涉具體的事情。”
馬斯柯揮一揮手，不想跟迪爾斯討論這個話題。
有些東西可以去做，但是冠冕堂皇的拿出來討論，他還是覺得有點不舒服的。
……
特斯拉對外公佈今年要再次的進行獵鷹9號改進型的再次發射。
北極熊那邊對外公佈自己要搞不一樣的可回收利用火箭，並且一上來就是搞大型火箭。
啟明星對外公佈下個月要利用啟明星9號進行第二次的星鏈衛星發射。
這些動作，給全球航空產業都是帶來了非常大的影響。
作為航天科技的總經理，錢俊峰這幾天也是接到了不少的電話。
領導們都比較關心航天科技這邊有沒有什麼動作，瞭解可回收火箭的難度。
特別是重型可回收火箭，那個東西要是能夠搞出來，那麼節約的成本就更多了。