“這很顯然是南山集團在搞事，他們在報復我們！”
斯特勞斯的這個說法，立馬就得到了大家的認可。
情況確實是比較明顯，雖然DSG本身確實是有一些問題，但是也不是今天才出現的。
現在這個話題突然那麼熱烈，很顯然是有人在背後推動了。
聯想一下大眾汽車最近跟誰的關係不好，汽車之家又跟誰的關係好，一切就有答案了。
“哪怕是我們知道這個事情是南山集團搞出來的，那又能怎麼辦？”
“現在輿論已經發展起來，許多車主也都紛紛的打電話投訴。”
“我們的800免費電話都要被打爆了！”
馮德爾黑著臉，掃視了一圈參加會議的眾人。
他的心情可以說是非常差了。
明明剛開始的時候，局面都是對大眾汽車很有利的。
怎麼短短的幾天時間，就開始發生這麼大的變化了呢？
最關鍵的是DSG的問題，由於之前都還在保修期，實際上大家吵得並不是很激烈。
大眾汽車內部自己也是在做各種各樣的解析，想要從源頭上把問題給解決了。
這樣子就不會有更多的問題了。
但是沒有等他們徹底的找到問題的緣由，事情就大條了。
“我們現在的車型幾乎都已經切換為DSG了，如果DSG的口碑壞了，那對我們的影響是非常巨大的。”
“不管是繼續使用DSG還是換變速箱，都是一個非常艱難的決定。”
“我覺得還是要儘可能的想辦法安撫消費者，與此同時，讓總部儘快的把問題給解決了。”
作為魔都大眾的採購總監，卜德凡也參加了大眾汽車華夏的這一場會議。
春城大眾和魔都大眾都是這一場DSG問題的受害者。
而這個問題本質上是大眾汽車帶過來的，所以這幫德意志人現在也是比較緊張。
“在沒有找到徹底的解決辦法之前，確實是不能輕易的承認DSG的問題，要不然就會很難收場。”
“華夏的消費者往往都是比較好對付的，只要給一些小恩小惠，就一切都好辦了。”
斯特勞斯的這個觀點，應該是代表了不少大眾汽車華夏的德意志人的看法。
像是捷達和桑塔納那些多少年的老車了，在華夏的銷量居然一直都很不錯。
搞的大眾汽車都捨不得把它們給停產了。
甚至把換款車型換一個名字，直接當成全新車型來賣，消費者也認賬。
真的是天底下最友好的消費者了。
“當務之急不是我們自己想要怎麼樣，而是輿論已經被帶動起來了，我們要怎麼去應對才行。”
“一味地等待下去，到時候肯定會更加的被動。”
“雖然我們覺得這個事情是南山集團首先掀起來的，但是其他車企肯定也會落井下石。”
“拖得時間越長，影響就會越大，我們要收拾起來就越難。”
馮德爾的腦子還算是比較清晰的。
這一次的問題，估計想要回避是迴避不了了。