俗話說，好事不出門，壞事傳千里。
南山集團賠了達索華夏一千多萬的事情，在業內還是有不少人都知道了。
畢竟在華夏，使用CATIA的公司還是挺多的。
主要的汽車公司，有一家算一家，幾乎都在使用。
主機廠在使用，零部件供應商自然也都跟著使用。
而盜版軟體這個東西，也絕對不是南山集團一家有在用。
許多零部件供應商可能只買一套正版的，剩下都是用盜版的。
由於這些廠家的體量不是很大，達索華夏也懶得去一個個打官司。
畢竟蚊子肉要養大了才好吃。
“曹總，聽說你們準備自己搞CAD軟體？”
王福跟曹陽算是很熟悉了。
比亞迪汽車用的設計軟體就有CATIA，現在南山集團吃了虧，他也是趕緊在公司內部安排人去盤點了一下。
看看有沒有使用盜版軟體的情況。
然後就是非常好奇的跟曹陽打電話，想要知道南山集團搞CAD軟體，到底是認真的還是在嚇唬達索。
“確實是有這個安排，這兩天我讓人盤點了一下南山集團在使用的各種工業軟體，有一款算一款，全部都是國外的軟體公司開發的。”
“雖然這也算是國內汽車行業的普遍情況了，但我覺得不是長久之計啊。”
“現在我們的主要市場是在華夏，那些汽車巨頭就算是面對我們的競爭，一般也只能正常的去競爭。”
“但是將來我們的汽車不斷的擴大出口，在世界各地攻城略地的時候，情況就不一樣了。”
“指不定到時候人家就會拿工業軟體來卡你了。”
所有的自主品牌汽車企業都是將來羊城中望的潛在客戶。
雖然還有點早，但是曹陽不介意給他們先灌輸一下危機意識。
到時候自家的CAD軟體出來之後，推銷起來的難度就沒有那麼高了。
“道理是這個道理，但是開發工業軟體的難度太高了。”
王福嘆了口氣。
作為搞研發出生的老闆，他怎麼可能不知道工業軟體的情況呢？
甚至就是在電池開發的過程當中，用到的不少軟體也都是國外的。
越是細分領域，這種情況有可能越是明顯。
“難是難了點，不過工業軟體的門檻，其實也沒有大家想象的那麼高。”
“只是投入產出是否成比例的問題。”
“我們南山集團這幾年也算是掙了一些錢，哪怕是拼著虧本，我也不能讓那些軟體廠家卡我們。”
南山集團今後在軍工產業方面的佈局會越來越多，生產的許多東西都會比較敏感。
所以到時候被進一步制裁的可能性是非常高的。
比亞迪和奇瑞等自主品牌車企可以不去搞工業軟體，但是南山集團不行。
要不然到時候花費了巨資去搞晶片，去搞裝置和原材料的100%國產化，最終卻是在工業軟體上面給人卡脖子了。
那就噁心了。
要想讓南山集團在半導體等領域的投資起到更大的效果，配套的工業軟體的開發就顯得很有必要。
剛開始的時候，大家肯定都會有很多的擔憂。
只要南山集團能夠搞出一個成功的案例出來，今後再開發其他的工業軟體的時候，就比較容易找到合作的人員了。
比如以後開發設計晶片的軟體，華威肯定會感興趣的。