“以前都是我們兩家公司和魔都通用爭奪前三名的排名，現在春城大眾卻是連前五名都進不去了。”
“短短的一年時間，就從第三名跌落到第六名，你讓我怎麼去跟總部解釋？”
馮德爾非常的生氣！
雖然大眾汽車在華夏的銷量還在增加，增幅也不錯，但是凡事就怕對比。
排名第一的魔都通用，增幅超過四成，銷量直接破100萬，成為華夏第一家年銷量過百萬的車企。
這個榮譽，馮德爾覺得原本應該是屬於大眾汽車的。
現在卻是被通用汽車給搶走了。
更加讓他鬱悶的是大眾汽車的兩家公司，排名都在下滑。
原本屬於魔都大眾的第二名，現在被奇瑞汽車以88.9萬的銷量搶走了。
魔都大眾只有83.4萬的銷量，雖然相比2009年的62.2萬，增幅還是非常不錯的。
畢竟魔都大眾新匯入了斯柯達品牌，去年也算是開始發力，銷量突破20萬，為魔都大眾的增幅做出了不可磨滅的貢獻。
但是就算是如此，也就只獲得了第三名的成績。
這是讓馮德爾非常難以接受的。
如果其他公司的增幅沒有那麼大，那還好說，兩個合資公司的這個成績，還是非常不錯的。
但是現在嘛……
情況就完全不一樣了。
馮德爾都能想象得到，華夏的各個媒體到時候會怎麼去解讀這個榜單。
大眾汽車馬失前蹄！
大眾汽車在華夏市場跌落神壇！
大家都在前進，大眾汽車的排名卻在後退！
各種各樣的報道，絕對會給大眾汽車的品牌力帶來不好的影響。
這是馮德爾比較忌憚的。
最關鍵的是從前段時間豐田汽車的事情裡頭，馮德爾已經看出來大家落井下石的可能了。
只不過上一次是豐田汽車，這一次卻是輪到大眾汽車了。
想到這裡，馮德爾就覺得頭大。
“馮德爾，我覺得春城大眾的銷量增幅不如其他車企，主要是因為公司匯入到華夏的產品，競爭力不是很夠。”
“大家可以整理一下華夏自主品牌的各個熱銷車型，各方面的配置都比我們高，動力也不會比我們差，質量口碑也沒有以前那麼大差距了。”
“這種情況下，人家的價格只有我們的七成，甚至是六成。”
“我要是消費者，我也會猶豫。”
“並且，由於賓士、寶馬和星辰汽車的圍攻，奧迪汽車在2010年的表現也不是很佳。”
“這也進一步的拖累了春城大眾的表現。”
塔裡克肯定也是要給自己辯解一下的。
在歐美企業裡頭，可是不興動不動就主動認錯的做法。
你要是這麼做了，大家就會真的覺得是你的錯。
這個時候，一定要找出一些理由，同時要表示自己面對未來還有很多招數的樣子。
要不然就距離下課不遠了。