“這樣子的局面，我們需要考慮如何避免才行。”
張家齊心中不由得為羊城愛信的前途而擔心。
現在羊城傳祺的競爭力還談不上多高。
也就是市場上SUV車型的熱度很高，所以大家都能喝上一口湯。
伴隨著越來越多的車企推出更多的SUV車型，這個形勢肯定會不斷的發生變化。
到時候羊城傳祺的壓力肯定也是會變大很多。
“要不乾脆趁著合資公司的大部分投資都還沒有實實在在的發生，我們暫時擱置合資公司的相關工作推進？”
“相看一看情況再說？”
曾廣達這話一出口，張家齊就沉默了。
擱置？
這不是在打自己臉面嘛。
以後跟南山變速箱談判，估計就很艱難了。
但是不這樣子的話，情況恐怕會更加的不樂觀啊。
左右為難！
“我再想一想，集團內部儘快上會討論一下！”
這種重大決策，肯定不是一拍腦袋就行的。
要不然將來追責，要怎麼辦呢？
所以趕緊上會，大家集體決策咯。
……
張家齊能夠想到的事情，李蘇他們肯定也是能夠想到。
甚至他們還想到了一些其他的東西。
“李總，我聽說奇瑞汽車那邊也是在搞CVT的研發，他們應該已經搞了有幾年時間了。”
“到時候CVT的價格更加的便宜，油耗還更低一些，估計很多中小型車都是會考慮使用CVT變速箱。”
“像是4AT這種產品，可能就沒有太多的生存空間了。”
“甚至是6AT的生存空間，也會被擠壓。”
“按照南山變速箱展示出來的資訊來看，1.5T以上的動力總成，都是可以使用CVT變速箱的，區別無非就是用小型CVT還是大型CVT。”
“但是不管是哪一種，應該都要比6AT略微便宜一些。”
“這麼一來，就意味著今後的變速箱市場，很可能會是中低端被CVT取代，高階被8AT和10AT取代。”
“我們跟愛信的合資公司生產的自動變速箱，局面就比較尷尬了。”
高松林這麼一說，李蘇的心情都鬱悶了幾分。
原本他還以為吉利汽車撿了個便宜呢。
所以4000萬美元的投資，他明明覺得有點高，愛信肯定是準備在工廠的生產裝置上整一把錢，但是也大氣的同意了。
為的就是讓吉利汽車也能用上自己生產的變速箱。
但是現在局面卻是突然之間變化了。
按照這個節奏，這家合資工廠存在的意義還真的不是很高。
以南山變速箱的實力，CVT肯定是會成為長安汽車、長城汽車等其他自主品牌今後大量採用的變速箱。