雖然也是一個很有競爭力的價格，但是殺傷力還不算太大。
不過，很快的，他們就笑不出來了。
“我說不行，太貴了！”
“星辰汽車要做華夏最大的豪華汽車，要做世界上銷量最高的豪華汽車，賣的太貴了肯定是不行的。”
“我們的星辰攬月不僅要成為100萬內最受歡迎的豪華SUV，更要成為更多消費者買得起的SUV。”
“所以最終精英版的價格是……”
“66.66萬人民幣！”
這個售價放在2023年，肯定是不算特別的有衝擊力。
畢竟進入到二十一世紀，華夏的各種商品價格都在上漲，但就是汽車的價格一直在下跌。
以前30多萬隻能買一輛羊城本田的雅閣，到了2023年卻是連奧迪A4和寶馬3系都可以拿下了，甚至奧迪A6、寶馬5系也有戲。
但在2010年的時候，車價還是比較堅挺的。
特別是今年的車市有點供不應求，各個品牌的車型都賣的很好。
大家降價銷售的壓力就更小了。
所以星辰攬月66.66萬元的售價，絕對是有誠意的。
要不然大家也不會覺得80萬都能接受。
“於總，66.66萬元起步，這一下賓士和寶馬的壓力就要大了，奧迪Q5估計也要賣不出去了。”
“甚至就連保時捷都要著急了。”
何玲今天自然也是跟著於魚一起來參加了星辰攬月的上市釋出會。
雖然汽車之家是星辰汽車的兄弟公司，但是在釋出會之前，何玲她們也是不知道攬月的具體銷售價格的。
她們之前接收到的小道訊息就是星辰攬月的售價在80萬到100萬之間。
沒想到最終出來的卻是66.66萬元起步。
這一下，它的銷量估計穩了！
星辰汽車希望把攬月打造成銷量支柱，自然是要有一些準備的。
“這個價格確實是有競爭力，比星途和仰望的價效比要高。”
“看來等到明年，星辰汽車又要開始考慮修建新工廠的事情了。”
於魚此時的心情也是非常的不錯。
南山集團的發展勢頭越好，她們這些各個事業部的負責人的社會地位就越高。
很多時候，已經有那麼一點一榮俱榮，一損俱損的意思了。
“從紫微星開始，星辰汽車的每一款車都能給大家帶來驚喜，這一次的攬月也不例外。”
“今後華夏的車市應該會越來越有意思了。”
何玲她們有心情在這裡評頭論足，其他公司的人可就不是那麼看了。
“麥克蒂，攬月的價格比X5低了差不多40萬，這是不給大家活路了啊。”
艾莫哈此時可就有點坐不住了。
剛剛他可是一字不落的聽到了，星辰攬月精英版66.66萬元，豪華版74.88萬元，旗艦版79.99萬元，至尊版88.88萬元。
也就是說哪怕是配備了V8發動機加10AT的動力總成系統的攬月頂配的價格，也還不到寶馬X5的起步價。