一款車的售價，永遠是大部分消費者最關注的焦點。
哪怕是買豪華車的人，除了極少部分真的不差錢的人，也還是很在意價格的。
特別是作為中型豪華SUV這個細分市場，售價相對來說就更加敏感。
因為買這種車的人，並不是真正的那種特別特別有錢的人。
這些人只是相比普通人算有錢人而已。
甚至他們只能算是高階的中產階級。
所以一款車的售價對他們來說，還是非常重要的。
星辰攬月作為比星途和仰望定位更低的SUV，大家心中肯定是知道它的售價比兩個哥哥要低。
但是最終低到什麼程度，不同的人卻是有不同的猜測。
之前網際網路上關於星辰攬月的售價，就有一些猜測。
2010年的全球限量版寶馬x5售價分別為109.8萬和112.1萬元。
奧迪Q5的要便宜不少，五十多萬起就可以搞定。
但這是屬於2.0T動力的版本，高配要貴一些。
至於賓士的GLE，現在還不叫GLE，而是ML級，只是分了很多種，售價跟寶馬X5是差別不大。
而保時捷的卡宴，那就不同了，哪怕是最低配，也是沒有低於100萬人民幣的。
考慮到星途的售價是99.99萬元起步，大家預計星辰攬月的起售價會去到80萬左右。
這個價格雖然不算是特別的有衝擊力，但也算是大家可以接受的一個數字。
不過，星辰汽車內部對於攬月有著更高的期待，是把它當成衝量的新車型，所以定價肯定是會比之前媒體上猜測的要低。
甚至汽車之家等媒體上猜測攬月價格的文章，有一些還是星辰汽車的軟文呢。
把大家預期的售價提的高一點，等到實際公佈價格的時候，再給大家一個驚喜。
這對攬月的銷售來說，顯然是有好處的。
這一個套路，也算是星辰汽車在攬月上的一種新嘗試。
如果效果好的話，指不定今後許多其他車企也會有意識的這麼搞。
“這一次我們的星辰攬月，給大家帶來了四款選擇，分別是精英版、豪華版、旗艦版和至尊版。”
“接下來，首先讓我們來看一看精英版的售價，它是……”
說到這裡，曹陽故意停留了一下。
迎接他的自然是一陣瘋狂的閃光燈。
好在他已經習慣了，要不然的話恐怕非得抬起手來擋一下不可。
“星辰攬月精英版，它的售價是多少呢？”
“有人說，如此動力澎湃，配置豐富，遠超同行的豪華SUV，至少是要80萬起步。”
“我覺得挺有道理！”
曹陽這麼一說，臺下一些人心中忍不住有點失望。
80萬啊！
跟之前網上報道的差不多，雖然也可以接受，但是少了一分驚喜。
而正在觀看直播的奧迪、寶馬等公司的人員，卻是鬆了一口氣。
80萬！