曾婷婷回想了一下自己過去接收到的訊息，覺得有些資訊結合曹陽說的內容，似乎有著特殊的參考性。
星辰汽車是一個沒有什麼歷史底蘊的豪華品牌。
雖然現在看起來是成功了，但是是否可以一直保持自己的豪華品牌美譽度，其實是一個誰也不敢肯定的事情。
而不斷的加強星辰汽車的科技感，讓大家覺得星辰汽車就是最科技的車型，透過科技來提升豪華感，這是曾婷婷覺得有一定可行性的事情。
當然了，科技感這個東西說起來很簡單，真正的要做起來，甚至要做出成果出來，顯然是沒有那麼容易的。
不過曾婷婷對自己集團的研發實力還是非常有信心的。
所以才敢那麼大膽的提出這些建議。
而曹陽聽了自然不會有什麼意見。
後世車機系統跟手機的連線，主要就似乎透過Carlife或者Carplay。
一個是蘋果公司的產品，一個是支援安卓系統的東西。
不過，這些功能做的還是不夠好，不少電動車已經更進一步的讓自己的車機變得更加懂你，更加懂消費者。
對此，曹陽自然也是很有發言權的。
“你的這些想法很不錯，智慧網聯中心也成立了有些時間了，可以讓他們拿出幾款第一代的產品出來，正式的在新車型上進行使用。”
“不是很完美也沒有關係，可以不斷的完善。”
“當然了，考慮到軟體的發展很快，功能的需求也在變化，所以最好就是我們的車機系統能夠支援OTA功能，以便在今後有需要的時候進行升級。”
曹陽這麼一說，旁邊的繞永祥忍不住說道：“曹總，OTA功能這個東西，現在主要是在智慧手機上使用，哪怕是傳統的功能機都是不支援的。”
“對於汽車行業來說，過去的上百年裡頭，都是沒有OTA的說法，沒有哪個主機廠會想著自己的產品賣給消費者之後，還能支援消費者定期的去進行OTA升級。”
“這裡面的變化可不僅是軟體更新那麼簡單，對硬體的一些要求也會更高。”
“就比如DISPLAY上的記憶體，現階段可能是夠用的，但是如果需要考慮今後的系統升級需求的話，那麼很可能就需要擴大記憶體。”
“在晶片的算力上面也是一樣的，需要提前預留後續的發展空間。”
“這麼一來，我們的零部件成本就會上升一個臺階。”
繞永祥也算是一個傳統的汽車行業人士了。
對於曹陽提出來的那些大膽的方案，他顯然也是有點難以接受的。
按照這個搞法，汽車豈不是跟手機一樣了？
但是汽車怎麼可能跟手機一樣呢？
安全要求都是完全不同的啊。
“曹總，饒總，我倒是覺得OTA這個功能很重要，但是這個功能是否可以發揮出自己的威力出來，卻是需要看我們計劃對哪些東西進行OTA升級。”
“如果只是對車機系統進行升級，那是有點得不償失的。”
“如果對整車的控制系統等全方位的零件都可以進行升級，那麼恐怕需要的時間還是比較久的。”
“我們現在要做的就是先把最近需要做的事情給明確下來。”
曾婷婷是知道這樣子爭論下去是沒有意義的。
倒不如直接進入到主題，大家商量一下這些事情到底能不能搞，好不好搞。