搞技術，曹陽是認真的。
正式的接下了航母鋼板的研發任務之後，他還真是親自來到南山特殊鋼，跟著特別組建的團隊進行技術討論。
當然了，為了儘可能的保密，這個專案不會直接說是航母鋼板的研究專案，而是起了個“新一代特殊鋼技術攻關”的俗氣名字。
公司內部除了曹陽和謝靈雲等幾個高管，其他人都是不清楚內情的。
當然了，聰明人憑藉著材料的效能指標要求，其實也是可以推測出用途。
但是推測歸推測，反正公司不會正式的這麼說。
等到專案成功之後，那就是另外一回事了。
而就在曹陽投入到航母鋼板研究的時候，汽車行業又有一個新聞是跟南山集團扯得上關係。
在星辰汽車收購寶馬F1車隊之前，國內的汽車行業人士和普通百姓對於F1的相關新聞，都不是特別的關注。
但是星辰車隊明年就要開始征戰F1了，國內各個汽車網站都有報道明年F1賽事的安排。
其中有一站還是安排在魔都進行比賽。
所以F1在華夏的熱度，以肉眼可見的速度在提高。
“曹總，昨天賓士汽車宣佈收購布朗GP車隊75.1%的股份，布朗GP F1車隊正式更名為梅賽德斯.賓士車隊，簡稱梅賽德斯車隊。”
“最近一年的時間，F1的車隊出現了非常大的變化。”
“賓士汽車在這個時候入局，對我們來說也是好事呢。”
米穎最近一年也算是專門去對F1的情況做了一番瞭解。
在此之前，她是完全不關注F1的。
“布朗車隊？”
“這不是剛剛成立一年的車隊嗎？”
曹陽還真是沒有想到布朗車隊那麼快就賣掉了。
“是的，布朗GP F1車隊前身是本田車隊，在2008年12月5日，本田公司CEO福井威夫對外宣佈，不再向本田車隊注資。”
“本田車隊就此退出F1，於是在2009年新賽季前，車隊經理羅斯·布朗自掏腰包8000萬歐元成功接盤車隊，組建了布朗GP車隊。”
“而今年布朗GP F1車隊的成績完全顛覆了大家的認知，成為F1歷史第一支成立第一年就拿下車隊冠軍和車手總冠軍的車隊。”
米穎這麼一說，曹陽有點無語了。
感情自己當初選擇了購買寶馬車隊，沒有早點去找本田購買車隊，還錯過了這麼一個重要的風口？
這布朗車隊也太神奇了吧？
算了，過去都過去了。
反正收購之後，自己也是要重新設計賽車，所有的東西都推倒重來，明年還是有機會衝一把的。
哪怕是沒有布朗車隊那麼神奇，成績應該也是值得期待的。
“布朗車隊用的發動機是賓士提供的吧？”
曹陽隱約記得之前下面的人給自己彙報過布朗車隊的情況，不過記不大清楚了。
“是的，所以這一次賓士汽車收購布朗車隊，也算是符合大家的預期。”
“特別是布朗車隊今年的成績那麼的亮眼，哪怕是賓士汽車不動手，也有其他的企業會行動。”
米穎的表現，一如既往的穩定。