一個全新汽車工廠的裝置招投標，自然不是一兩天就能有結果的。
曹陽親自帶著李世貴、潘金興和張盛他們去拜了碼頭，剩下的工作就不需要他這個老闆跟蹤了。
最終的結果也肯定是需要等到明年的時候才會出來，著急不來。
不過，他就是想要著急，也沒有時間了。
因為有關部門專門來人拜訪南山特殊鋼，謝靈雲正在給曹陽彙報這次來訪的情況呢。
“曹總，上面希望我們跟鞍鋼一起合作，研發航空母艦上使用的特種鋼板。”
謝靈雲一開始就給曹陽放了一個衛星。
航空母艦用的特殊鋼板？
這玩意想一想就知道不簡單啊。
華夏是鋼鐵生產大國，但在特種鋼領域卻很長時間處於落後位置。
在一些民用領域，需要的特種鋼我國尚能靠進口解決，但航母建造用的鋼材就十分特殊了，這種鋼材在世界範圍內都是禁止出口的技術，華夏想要完成航母改建必須先攻克特種鋼的製造。
並且建造航母用的特種鋼板並不是只有一種，根據位置的不同，所需要的鋼材厚度，種類等等要求都不相同，所以要研製航母用的鋼材是一個成體系的困難工作。
哪怕是南山特殊鋼在特殊鋼領域是國內遙遙領先的存在，想要搞定航母用特殊鋼，也是存在很多的困難。
“航母用的那些特殊鋼，不少都是高厚度的板材，我們現在的裝置應該是生產不了的吧？”
曹陽倒不是推脫責任，而是知道南山特殊鋼作為一個連粗鋼冶煉都沒有的特殊鋼加工工廠，是不具備生產航母鋼板的能力的。
不說質量能不能達標，你就是連相關的裝置都沒有呢。
“是的，大型航空母艦需要的鋼板品種規格繁多，一般可分為船體板、裝甲板及結構板三大類。”
“其中，航母用鋼板要求最高的是結構用鋼板。”
“結構板主要用於飛機跑道，也就是飛行甲板，還有隔艙及船體結構等，尤其是飛行甲板，要求極高。”
“首先，要求飛行甲板能夠承受重達20～30噸的艦載機起飛和降落過程中的強烈衝擊和高摩擦力。”
“其次，還要承受噴氣式飛機高達幾千度的火舌的烘烤。”
“還有，就像是曹總您說的那樣，飛行甲板的厚度一般是40～50毫米，且要求不平度在5毫米/米以下，否則會影響飛機升降的質量，這個是我們不具備生產裝置來生產的。”
“特別是，拼焊飛行甲板的鋼板板面要越大越好，以儘量減少焊縫增加強度，我們的裝置也是完全不滿足的。”
“這個困難相關部門也是知道的，所以希望我們跟鞍鋼一起合作來研發航母鋼板，它們有相關的裝置可以生產。”
謝靈雲現在也是壓力山大。
他原來也只是韶鋼這麼一個地方鋼鐵企業的總工程師而已，還是副的。
後面加入到了南山特殊鋼之後，才有了人生的飛躍。
但是他對自己的水平是有清晰的認知的，搞航母鋼板，他沒有信心啊。
但是這種事情，他是覺得不敢自作主張的去拒絕的。
所以考察團隊一走，他就立馬給曹陽彙報了。
“航母鋼板的重要性，大家都是知道的。”
“相關部門既然找到了我們，那我們自然是義不容辭，全力配合。”
曹陽知道這種事情既然已經找到了南山特殊鋼，其實就已經沒有拒絕的餘地了。
南山集團在華夏的地位是越來越特別，南山碳纖維的高階產品大量的用在航空航天上面，現在南山特殊鋼的產品也在軍工產業上有使用。