整個國慶期間，各路車企基本上都把自己的銷量給公佈了。
除了羊城傳祺的電動車吸引了不少人的關注之外，還有一個比較特殊的品牌，它的銷量也引起了有心人的注意。
那就是眾泰汽車！
靠著模仿寶馬X6的ZX6的熱銷，眾泰汽車的整體月銷量已經達到了一萬輛。
而在剛剛過去的九月份，他們的全新一代SUV上市了。
這款SUV完全是長得跟奧迪Q5一模一樣，甚至就連車標附近，也把造型做的非常相似。
更讓奧迪的人看了鬱悶的是前格柵那邊放置車標的地方，是可以取下來的。
而在眾泰的4S店裡面，提供了為你更換奧迪車標的服務。
可以說，只需要把車頭車尾的車標換一下，99%的人都看不出來這是眾泰的ZQ5。
已經在模仿寶馬X6的路線上嘗試到了甜頭的眾泰汽車，這一次也是再一次的獲得了積極的市場反饋。
不到十五萬起步的ZQ5，跟奧迪Q5的價格一比較，完全就是天差地別啊。
一上市，市場反響就很不錯。
“吳總，ZQ5上市不到一個月，累計的訂單現在已經超過5000臺了，按照這個發展節奏，我們每年銷售5萬臺的目標，完全是有機會實現的。”
“甚至到時候ZQ5的月銷量衝上8000輛也是不奇怪的。”
“雖然我們搭載的只是南山發動機的1.5T發動機，但是ZQ5本身也只是一箇中級SUV，動力已經夠用了。”
“價格方面的優勢，也是可以把其他的問題都給掩蓋。”
“到時候估計買奧迪Q5的人會少很多。”
楊浩作為眾泰汽車的銷售部長，如今也是風光無限。
這兩年，眾泰汽車在自主品牌裡頭，算是異軍突起了。
不僅生產了熱銷了ZX6車型，現在又有了ZQ5。
除此之外，還有兩款車型正在開發當中，明年都可以推向市場。
按照眾泰總經理吳凱威的規劃，眾泰車將來必須做到年產30萬輛以上。
雖然30萬輛的銷量跟世界汽車巨頭相比還有非常巨大的差距，但是這個規模有幾足夠支撐一家汽車廠家開始盈利了。
一旦企業的發展進入到了正迴圈當中，後面的很多事情就好辦很多了。
並且越是臺數上升一個新臺階，攤銷的成本就會越低。
眾泰汽車隱約已經有了這種感覺了。
“奧迪Q5現在是奧迪品牌之中，A6L和A4L之外賣的最好的車型。”
“在SUV車型銷量不斷增加的大背景下，奧迪Q5的銷量也算是節節高升，在消費者眼中知名度不算低。”
“我們這一次算是選擇了一個好車型。”
發展到現在，吳凱威已經慢慢的摸索到了眾泰汽車前進的脈搏。
那就是不斷的借鑑其他豪華車的熱銷車型的造型，走不同於其他自主品牌的道路。
要不然的話，吳凱威不認為自己能夠跟奇瑞、吉利和長城這些自主品牌車企競爭。
但是如果眾泰的車型外觀跟豪華車一樣，甚至換一下車標都不容易分辨出來。
那麼依靠巨大的價格差距，還是可以吸引一部分想要買豪華車，但是又買不起的消費者。
之前的成績，已經證明了這一條路是行得通的。
“之前曹總讓我們放棄模仿寶馬的車型，換一換賓士或者奧迪，現在看來這個主意也還不錯。”
“就是不知道奧迪的人會有什麼應對方案，他們不會也找南山集團過來求情吧？”
楊浩一點也不擔心奧迪汽車告自己。
這種涉及到外觀專利的官司，根本就沒有那麼容易判斷。
再說了，哪怕是最終官司打輸了，繼續上訴，繼續扯皮，幾年時間可能就過去了。