當然了，原因是因為本田在F1賽車發動機方面下來大功夫。
南山集團真的把本田車隊買下來的話，最終沒有辦法擁有本田的F1發動機，對今後的成績來說，並沒有什麼改善作用。
當然了，南山集團也可以跟紅牛車隊一樣，所有的發動機都從外面購買。
這樣子從成本角度考慮，也許更加省錢。。
但是南山集團跟紅牛不一樣，對方是沒有宣傳發動機的意思，畢竟紅牛是賣飲料的。
只要車隊成績好就行，發動機是誰生產的不重要。
可是南山集團就不一樣了，搞F1比賽的目的之一，是要襯托南山發動機的技術水平。
要是F1的發動機都是外購的，那不如不要玩了。
到時候成為別人攻擊南山發動機的藉口，起到了反面的宣傳作用。
“沒問題，我馬上就去跟寶馬汽車再次接觸。”
“不過，寶馬總部那邊我們的熟人不多，我想是不是也可以去拜訪一下寶馬亞太和寶馬華夏的人，到時候讓他們也能幫我們在中間推動一下？”
很顯然，在本田、豐田和寶馬車隊當中，饒永祥還是傾向於收購寶馬車隊的。
國內的消費者懂車的不多，到時候南山集團收購了F1車隊，大家只會覺得寶馬車隊肯定比本田車隊和豐田車隊要好。
畢竟寶馬在國內的知名度，絕對不是本田和豐田可以比的。
但是實際收購車隊的時候，寶馬車隊的價格，大機率卻是不會比本田和豐田的高，畢竟在F1賽事這個領域，寶馬車隊的表現其實是不咋地。
哪怕是它們自己吹噓加入F1車隊3年就取得了不俗的成績，也只能騙一騙自己。
“沒問題，我直接跟菲利普斯和艾莫哈溝通一下，我相信他們應該也是掌握了比我們更多的資訊，如果沒有我們的購買，寶馬車隊就沒有買家了。”
因為南山電池的合作，寶馬和南山集團的聯絡緊密了很多，曹陽跟寶馬亞太區的人員之間，也有直接的聯絡。
特別是今年華夏汽車市場快速增長，寶馬汽車就更不想跟南山集團把關係搞壞了。
很快的，曹陽的電話就直接打到了菲利普斯那邊，把自己的想法跟菲利普斯進行了比較暢快的交流。
菲利普斯跟曹陽聊完之後，自然也是立馬會跟總部進行反饋。
寶馬車隊在F1賽場表現不佳的事情，他也是知道的。
公司宣佈要推出下個賽季的比賽，他也是知道的。
這種情況下，如果沒有更好的買家出現，自己在中間促進一下，把車隊賣給南山集團的話，對於寶馬汽車來說應該不是壞事。
當然了，考慮到華夏去的艾莫哈對星辰汽車和南山集團比自己更加的瞭解，他也是跟艾莫哈交流了一下。
“你覺得星辰汽車有了F1賽事的加持，會不會給我們帶來更大的壓力？”
菲利普斯首先考慮的是星辰汽車給寶馬汽車帶來的競爭壓力。
畢竟作為華夏最大的豪華車生產企業，星辰汽車的銷量已經到了沒有辦法忽視的程度了。
甚至菲利普斯都沒有信心今後寶馬汽車在華夏的銷量能夠超過星辰汽車。
除非總部儘快的啟動X3和X1，還有寶馬1系的國產化工作，把購車門檻儘快的降低下來。
到時候憑藉著價格優勢，在銷量上面獲得逆襲。
“菲利普斯，其實我覺得F1賽事對銷量的影響不見得有那麼大，F1上面的技術也是大部分都沒有辦法直接用在量產車上的。”
“不管我們寶馬車隊賣不賣給給對方，他們給我們帶來的壓力都在那裡。”
“再說了，它們除了寶馬車隊，還有本田車隊可以考慮。”
“甚至它們透露的豐田車隊準備退出F1比賽的事情，很可能也是真的，我們可以讓車隊那邊旁敲側擊一下，也許可以打聽到訊息。”
艾莫哈很是直接的表達了自己的看法。
跟南山集團，能合作就合作，不要去招惹對方。
除非你不想要華夏市場。
要不然人家有很多的招數來對付伱。
這一點，艾莫哈也算是見識過了。