南山紅旗是曹陽在汽車行業中端市場佈局的一環。
這一個領域的市場不小，但是競爭又很激烈。
與此同時，這個市場也是奇瑞、吉利、長城、比亞迪等南山集團重要客戶的主打市場。
南山集團直接成立新的公司去生產這個級別的車型的話，絕對是會引起非常大的反彈。
但是跟春城汽車集團合作，入股紅旗，成為南山紅旗的股東，相對來說就沒有那麼敏感了。
為了南山紅旗的發展，曹陽也是出了力氣的。
不管是HS5還是H5，都是曹陽親自為南山紅旗提供的外觀設計方案，並且在配置上還提出了自己的觀點。
現場產品要下線了，朱正峰那邊也是很重視，希望曹陽能夠一起出席。
“那就儘快訂機票，過去看一看咯。”
“HS5這款產品可是屬於現在最火的中級SUV，還是比較值得期待的。”
“到時候南山紅旗不說成為國內自主品牌的領頭羊，至少不能比羊城傳祺它們差才行。”
春城汽車和南山集團的聯合專案，如果太拉胯的話，兩個股東都是臉上無光的。
曹陽自然是不想要看到這樣子的局面出現。
所以當初朱正峰提議讓他幫忙設計幾款車型，他也是同意了。
當然了，對方會選擇跟南山集團合作，也是看中了曹陽的設計能力和南山集團的零部件供應能力。
一些產品，南山集團可能不打算對外銷售的，但是提供給南山紅旗就不一樣了。
甚至春城汽車集團還有藉著合資公司進一步的發展高階豪華車的想法呢。
哪怕是HS5和H5這兩款車，準備的對外宣傳口號也是要跟豪華扯上一些關係的。
定位也是比比亞迪、長城等品牌的同級別車型略高一點。
“今年我們跟羊城汽車集團合作的電動計程車要上市了，跟春城汽車集團合作的HS5也要上市了，如果銷量很不錯的話，那麼後面想要跟我們合作的企業肯定會更多。”
“甚至藉著這個機會，讓我們的零部件業務能夠進一步的擴大到更多的領域，也是完全有可能的。”
“春城汽車集團對HS5的下線儀式還是非常重視的，聽說邀請了不少領匯出席。”
米穎對曹陽的規劃是比較瞭解的，自然也是希望看到南山紅旗的產品能夠熱銷。
南山集團能夠有今日的聲望，靠的是一款又一款拿得出手的產品。
只要有一款失敗了，對這種聲望就會是一個打擊。
雖然不至於有特別大的影響，但終歸就是把一個完美的形象給破壞了。
這種損失，其實是非常難以估量的。
就像是一個人一直成功，從來沒有失敗。
一旦碰到一次失敗，就有人拿著放大鏡去看待這個事情。
“春城汽車對華夏汽車產業來說，畢竟是一個比較特別的存在，那裡也是走出來了不少的人才。”
“紅旗品牌更是寄託了許多人的期待，得到更多的重視也是很正常的。”
“別看我們南山集團的影響力似乎已經可以跟春城汽車相提並論了，但是真的碰到一些事情的時候，也許人家的方法還是比我們多的。”
關係網這個東西，是需要時間去積累和沉澱的。
有些關係平時看不出什麼來，但是一旦碰到問題的時候，情況就完全不一樣了。
而在南山集團收到了HS5下線儀式的邀請函的時候，其他廠家自然也很快就知道了南山紅旗的第一款新產品，要正式面世了。
為了起到密集宣傳的效果，之前南山紅旗對HS5這款車並沒有做什麼特別的宣傳，很多人對它都是非常陌生。
甚至南山紅旗那邊還準備跟著銀河汽車的釋出會一樣，直接新品釋出會和上市活動一起搞。
到時候各種新聞一起推出來，宣傳效果就上去了。
不過，南山紅旗想的那麼美好，其他廠家就不一定想要看到它們成功了。