汽車是人類大件消費的核心部分，不管是過去，還是很遠的未來，都會如此，也是最重要的產業之一。
汽車是消費品當中的集大成者，既是最大件、最多花費的消費品，也沉澱了工業革命以來最多的技術，其中的產業鏈和價值符號意義遠超其他行業。
汽車製造業是一個龐大的產業鏈，涉及到設計、製造、銷售、服務等各個環節，因此它能夠創造大量的就業機會。
汽車製造商及其供應商不僅直接提供就業機會，還帶動了相關行業的發展，如鋼鐵、橡膠、化工等。
此外，汽車產業還能夠刺激消費和投資，促進經濟增長。
汽車銷售和維修服務為經濟增加了巨大的價值，並帶動了周邊產業的繁榮。
這是為什麼華夏各地都非常在意汽車產業的發展，對汽車產業的招商引資非常的積極。
許多年前，春城絕對是華夏當之無愧的汽車之城。
華夏第一家汽車廠就在這裡誕生。
之後，誕生了第二汽車廠的十/堰，也成為了新的汽車之城。
後來，伴隨著魔都大眾的誕生，魔都的汽車產業也快速的崛起。
其他如雙慶、帝都、津城等地，汽車產業這些年的發展也算是比較快速。
而進入到了2000年之後，羊城的汽車產業異軍突起，如今已經是華夏最大的汽車城市。
特別是在汽車零部件產業方面，羊城是當之無愧的王者。
哪怕是春城和魔都都不是對手，其他城市就更加比不上了。
而羊城的汽車產業之所以能夠有今日的繁榮場景，除了羊城本田、羊城豐田和西風日產的入駐，帶來了一系列他們的供應商之外，最大的功臣就要數南山集團了。
坐落在番禺的南山集團，不僅是羊城最大的工業企業，也是整個嶺南省最大的工業企業。
曾經的南山工業園，經過了一期、兩期、三期的建設，再加上這兩年南山集團下屬各個事業部的不斷擴產，已經是一個佔地超過1萬畝的超級大型工業園了。
圍繞著這個工業園，羊城市也是及時的調整了策略，豎起了汽車小鎮的概念。
甚至這個汽車小鎮也是直接從原本的幾個鎮的轄區之中單獨的劃撥出一大塊區域，起了個名字叫就叫做汽車小鎮。
不過，當地人卻是喜歡把汽車小鎮叫做南山鎮。
在南山鎮裡頭，幾乎所有的產業都是跟汽車行業有關係。
有些是直接生產汽車零部件，有些是給零部件廠家做二級供應商、三級供應商，甚至四級供應商的企業。
當然了，也有一些是做裝置和模具、夾具、檢具的。
這些產業的繁榮，直接帶動了整個番禺的經濟發展。
如今這裡已經是羊城經濟發展最快的一個區。
連帶著當地的房價也上漲了不少。
哪怕是去年金融危機爆發之後，房價快速下跌的時候，南山鎮周邊的房子，價格下跌也非常的有限。
到了今年二月份，更是快步的止跌回升。
現在已經快要恢復到金融危機之前的水平了。
伴隨著汽車產業的快速發展，配套的餐飲、住宿、娛樂等產業自然也是快速的發展，吸引了大量的人氣。
再加上附近還有大學城，整個南山鎮的局面，已經跟十年前完全不一樣了。
真的要比的話，可能要拿現在的深城跟幾十年前的小漁村相比，才能體現出這種巨大的變化。
這一次，南山集團旗下有三家公司進入到了零部件百強榜，自然也是引起了嶺南省、羊城市，乃至部委的重視。
基本上這幾天曹陽都在接待一些重要的訪客，甚至還有好幾撥是帝都那邊過來的。
這些接待工作，也不是一點價值都沒有。
甚至可以說價值很大。
南山發動機、南山變速箱和南山汽車零部件再次上華夏臺這種事情就不用說了，已經不算是什麼新鮮事了。
關鍵的是汽車零部件產業正式的被部委列為重點支援發展的產業。
嶺南省這邊也是快速的出臺了一系列支援汽車零部件產業發展的政策。