“在金融危機的情況下，壓力肯定是比較大的。”
納賽爾主動的釋放了一絲想要跟通用汽車合作的意思。
聰明的埃克森立馬就明白了對方的意思，然後主動的說道：“納賽爾，我提議通用汽車和福特汽車合作，雙方一起研發一款9AT和一款10AT的變速箱，將來這兩款變速箱可以自由的在各自的工廠生產，安裝到各自的車型上去。”
“這麼一來，我們美利堅的汽車工業，就不會一直在變速箱上落後於競爭對手。”
對於現在的福特汽車和通用汽車來說，彼此都處於歷史發展當中的虛弱期。
正是需要找人一起合作的時候。
所以埃克森這麼直接的說出合作的想法之後，納賽爾自然是沒有任何意見。
很快的，兩人就各自安排了下面的團隊開始對接這個專案。
而通用汽車和福特汽車聯手研發變速箱的事情，也很快就被美利堅媒體給曝光了出來。
這給整個全球汽車行業都帶來了不小的衝擊。
畢竟，通用汽車和福特汽車，這可是老牌汽車巨頭，哪怕是到現在為止，人家的實力也是不容小覷的。
……
“曹總，福特汽車和通用汽車那邊一邊跟我們接觸瞭解10AT的情況，一邊又要自己去研發變速箱，他們不會是想要偷我們的技術吧？”
紀華看到這個新聞的第一時間，就來到了曹陽的辦公室。
很顯然，對於南山變速箱來說，這個訊息絕對是一個重磅訊息！
並且還是壞訊息！
基本上，這就意味著將來南山變速箱的10AT在通用汽車和福特汽車上面，是沒有什麼希望了。
並且紀華還擔心福特汽車和通用汽車要自己搞10AT了，其他一些主機廠，會不會也想著要自己搞10AT呢？
雖然10AT的門檻比較高，不是你想要搞就能搞成功的，但是如果不講究效能，只是單純的把10AT給生產出來的話，難度其實又沒有那麼高了。
“通用汽車和福特汽車哪怕是現在合作開發10AT，至少也是需要3年時間才有可能研發成功，等到量產的時候，估計已經是2013年以後的事情了。”
“這幾年他們的車型只要想安裝10AT自動變速箱，就只能找我們合作。”
“所以我覺得他們找我們瞭解10AT的情況，固然是有打聽情報的意思在裡頭，但是合作的誠意應該也是真的。”
“只要不是特別敏感的技術內容，他們想要知道，我們就大膽的告訴他們就行了。”
曹陽知道這種大勢是沒有辦法阻攔的。
你要是因為這個就放棄跟對方合作，那就是放棄到手的錢不去掙。
現在10AT就只有南山變速箱有，不趁著這個機會狠狠的撈一筆，等什麼時候呢？
過個幾年，通用福特搞出來了10AT，那個時候南山變速箱的10AT的成本已經完成了好幾輪的下降，競爭力更強了。
“行，那我就安排人員正常的跟他們對接。”
“不過他們也已經把正式的RFQ給發過來了，我們還是按照過往正常的報價邏輯去報價嗎？”
紀華問了一個比較關鍵的問題。
不過這個問題曹陽心中已經有答案了，直接說道：“充分競爭的零件，我們肯定是要基於成本，考慮到市場競爭程度給出最有競爭力的報價。”
“但是10AT現在沒有對手，只要對方想要使用，就只能找我們買。”
“並且能夠用得上10AT的車型，都是價格比較高的車型，對於零部件的成本承受能力是比較高的。”
“我們的10AT，不需要簡單的在成本的基礎上加上15%的管理費就給賣了。”
“那是在賤賣，人家也不會感謝你。”
“直接按照成本價翻一番作為售價，甚至你可以先試探一下對方的口風，跟他們哭訴一下10AT的研發有多麼難，投入有多麼的大，生產有多麼高的要求，儘可能的把售價提高一點。”
很顯然，曹陽準備趁著通用汽車和福特汽車頭幾年使用10AT，狠狠的掙一筆錢。
最好就是在這段時間內能夠把10AT的研發投入和廠房裝置分攤都給攤銷完畢。