梁傳慶作為整體的研發負責人，要考慮的問題有很多。
電動車平臺好是好，但是那得花錢去搞啊。
直接抄襲某個平臺，成本可能不是很高。
但是自己去搞原創，情況就完全不一樣了。
指不定搞電動車平臺的錢，都夠開發好幾款新車型了。
雖然這幾年比亞迪汽車的發展速度很快，去年的銷量更是上了30萬這個臺階。
但是比亞迪汽車的單車利潤一直都不是很高。
生產一輛車，也就掙個3%點左右的加工費，有些車型甚至連3%的利潤率都沒有。
這種情況下，要花大價錢研發電動車平臺，梁傳慶肯定是要比較慎重的。
畢竟，在這個地方花的錢多了，其他地方的研發投入可能就少了。
“這一次的政策公佈，國內算是迎來了電動車發展的第一個階段了。”
“在這個階段，大部分企業應該是要依靠補貼才能生存下去，市場化購買的電動車估計也不是很多。”
“所以這一階段，我們確實是沒有必要去搞專門的電動車平臺，消費者不會在意的。”
“等到三年之後，我覺得華夏的電動車發展應該就進入到了第二個階段了。”
“那個時候，不管是電池還是電機技術，應該都更加成熟了。”
“普通消費者也開始可以考慮接受一些電動車了。”
“我們在那個階段在投入資金進行電動車平臺的研發。”
王福一錘定音，決定了電動車平臺的發展事情。
搞，肯定是要搞的。
但不是現在搞，而是三年之後再搞。
對此，梁傳慶和呂發祥都沒有再說什麼。
……
在南山集團內部，針對前幾天華夏公佈的兩項汽車政策，正在舉辦一場特殊的會議。
整個南山集團的高管，除了一些跟這個政策完全沒有什麼關係的人員，都出席了會議。
“林總，今天的會議主題到底是什麼呀？”
章京一頭霧水的坐在了林城旁邊。
今天的會議，像是南山特殊鋼、南山碳纖維等公司的負責人，就沒有被邀請參加。
作為南山半導體的負責人，章京覺得自己被叫過來參加會議，也是挺奇怪的。
不過是一個汽車政策的釋出討論會，跟他有什麼關係嘛。
“我也完全不知道啊。”
“要不你問問曾部長？”
林城聳了聳肩，表示自己也是啥也不懂。
當然了，他順便把球踢給了曾婷婷。
“我知道的資訊可能都還沒有你們多呢。”
“今天的會議主題是什麼，我還想問問你們呢。”
曾婷婷沒有跟大家說謊，今天到底要幹什麼，她還真是不知道。
當然了，既然是跟釋出的政策有關係，那麼話題肯定是跟新能源車有關係。