寶馬汽車來南山電池的考察之行，比曹陽想象的還要隆重一些。
亞太區總裁菲利普斯、華夏分公司總經理兼華城寶馬總經理、華城寶馬執行副總經理、副總經理、研發中心主任、技術部部長、採購部部長……
一行十幾人，浩浩蕩蕩的來到了南山電池。
這個重視程度，絕對是不用多說了。
不過，寶馬汽車越重視，就越是說明這一次人家是認真的。
要不然大家每天都那麼多的會，哪裡有空專門飛過來參觀一下你的工廠？
“曹總，久聞大名，今天終於見面了。”
菲利普斯一口中文說的很地道，要不是那一眼就能看出來的外表，你都不知道這是一個外國人。
“歡迎大家來南山電池參觀考察，我們非常期待跟寶馬汽車能夠有更加深入的合作。”
“這幾年，伴隨著華夏經濟的發展，有錢人越來越多，豪華車的銷量增幅明顯高於其他汽車。”
“我相信寶馬汽車在華夏的銷量，也能逐年增加，最終成為寶馬汽車全球數一數二的市場。”
曹陽跟菲利普斯等人在大會議室裡頭交換了一下名片，簡單的寒暄了一下之後，林城就上臺親自給大家介紹起了南山電池的情況。
要參觀，肯定是在參觀之前先聽一聽工廠的介紹，有針對性的去現場才會有更大的收穫。
要不然得話，效果就大打折扣了。
“曹總，我想請教一下，現在行業內普遍都看好磷酸鐵鋰電池，為何貴司在開發磷酸鐵鋰電池的同時，還大力的發展三元鋰電池，並且力推三元鋰電池到乘用車上使用呢？”
聽完南山電池的廠家介紹資料之後，菲利普斯首先就提出了一個許多人都關心的問題。
“三元材料中的鈷是相對稀有的金屬，地球上儲藏量有限，這就造成有這個元素的電池價格會下不來。”
“而磷酸鐵錳鋰，這些元素在地球上很富有，不會存在枯竭的那一天，所以從經濟性上來考慮，所以大家覺得應該選擇磷酸鐵鋰電池這條路線才對吧？”
曹陽沒有直接回答這個問題，而是順著菲利普斯的意思，反問了一下。
“從市場需求和國家政策的大趨勢來分析，由於三元材料單體能量可達到180Wh/kg，極限密度可達250～260Wh/kg，三元材料將是未來動力鋰電池的發展趨勢。”
“目前三元鋰電池中使用的鈷元素在華夏儲量極少，多需從海外進口，價格受限，但是磷酸鐵鋰電池中的相關元素在華夏的儲量則非常豐富，有利於降低成本。”
“所以我們南山電池是堅持兩條路線一起走，在商用車上推廣磷酸鐵鋰電池技術。”
“在乘用車上推廣三元鋰電池技術。”
“跟同行相比，不管是磷酸鐵鋰電池還是三元鋰電池，我們都可以做到更高的壓實密度，更低的內阻，更強的輸出功率。”
“最關鍵的是在滿足這些要求的情況下，我們的電池的各個電芯，均一性做的非常好。”
“甚至我可以非常自豪的說，在華夏乃至全世界，還沒有誰家的汽車電池的電芯均一性做的比我們南山電池要更好。”
“等會大家去現場參觀，就會發現我們的電池生產線自動化程度非常的高。”
“但凡是能夠透過自動化來解決的工序，我們都使用裝置來搞定。”
“不管是在材料配方方面，還是在加工工藝方面，我們南山電池都有不少獨特的優勢。”
曹陽對南山電池的技術還是非常有信心的。
不客氣的說，國內的其他電池廠家要追趕上南山電池的步伐，至少還需要五年的時間。
這足夠南山電池徹底的坐穩行業老大的位置了。
最關鍵的是電池這個行業，你的生產量越大，成本就會越便宜。