雖然有電動計程車這個東西放在那裡，也算是轎車業務。
但是畢竟跟自己當初的設想已經完全不同了。
但是不放棄的話，繼續堅持下去也是掙不到錢，那也不是辦法。
“曹總，就沒有其他辦法嗎？”
張家齊有點不死心的問道。
“如果你能把GA6的售價降低到8萬以內，把GA8的售價降低到12萬左右，那麼也許不放棄也能繼續售賣。”
“否則的話，我就覺得主打電動計程車就行了。”
曹陽這話，直接把張家齊給說沉默了。
羊城傳祺的各車型成本情況，張家齊是很清楚的。
曹陽說的那個價格是無論如何都是做不到的。
除非把各種配置全部都削減掉，就剩下最基本的功能。
但是這種情況下，人家幹什麼要買羊城傳祺呢？
比亞迪的F6和吉利的帝豪做的顯然要更好吧？
“曹總，如果是要搞電動計程車的話，我覺得單純的依靠羊城還是不夠的。”
“雖然羊城整體的計程車數量有好幾萬輛，但是不可能一口氣全部都更換。”
“每年也就不到一萬輛的更新需求，是支撐不起一款車型的。”
“既然要搞，那就乾脆搞大一點，把整個嶺南省的計程車都換成電動車，這麼一來，每年就至少有3萬輛的市場等著我們去開拓。”
“平均下來，每個月也有接近3000輛，基本上是可以夠我們搞一兩年了。”
“等到條件成熟之後，我們再快速的推廣到全國其他地方去，一舉奠定我們的領先優勢。”
張家齊覺得南山集團還是值得自己哈哈一把的。
曹陽都看好的專案，自己要是拒絕了，回頭人家完全可以去找比亞迪、奇瑞、吉利等車企合作。
甚至南山紅旗更是比羊城傳祺還要適合。
羊城汽車集團對羊城和嶺南的影響力，算是它們的獨到優勢了。
既然如此，那就要把自己的優勢充分的發揮出來。
將來羊城傳祺的電動車業務要是能夠做大做強，也算是一個很不錯的政績了。
“張總好魄力！”
“我自然是支援這麼搞的。”
“就是後面跟羊城市和其他各市的溝通方面，需要張總幫忙協調了。”
自己找羊城汽車合作，圖的就是對方的特殊影響力。
該張口的時候，絕對不能客氣。
曹陽可是一點也沒有跟張家齊客氣的意思。
“沒問題，這是應該的。”
“要不我們明天就一起去找市裡面彙報一下這個方案？”
“最好就是請市裡面儘快的把電動公交車和電動乘用車的補貼標準給制定出來。”
張家齊很是爽快的同意了。
他不同意肯定也是不行的。
不過，曹陽卻是專門提醒了一點，道：“可以啊，不過這個制定標準的時候，要儘量嚴格一點。只有續航里程達到比較高的程度的電動車，才能享受補貼，要不然到時候一堆亂七八糟的企業在後面蹭補貼，會給我們帶來很不好的影響。”
曹陽可是知道接下來的五年時間，是國內新能源市場比較混亂的五年。
伴隨著國家出臺了新能源補貼政策，各路牛鬼蛇神都冒出來了。
有些企業為了騙補貼，甚至把自己賣出去的車子轉一圈之後，繼續拉到車間溜達一下，當成新的車子來繼續申請補貼。