當國內因為南山集團兩萬人的大招募而搞得沸沸揚揚的時候，始作俑者的曹陽，卻是帶著一幫高管飛向了英吉利。
經過了幾個月的時間，星辰汽車已經正式的完成了捷豹汽車和路虎汽車的收購，組建了新的捷豹路虎汽車有限公司。
由於捷豹是英吉利皇室的御用車輛，在英吉利的地位比路虎汽車要高，所以重組之後的公司總部，就坐落在捷豹汽車原本的總部，考文垂市。
曹陽他們的第一站，自然就是考文垂市了。
“曹總，我整理了一下捷豹和路虎這幾年的投入情況，在福特汽車收購捷豹和路虎的這幾年，它們基本上往裡頭砸了100億美元了。”
“最終卻是以23億美元的低價賣給了我們。”
“從這個角度來考慮，捷豹和路虎汽車的價值還是挺值得期待的。”
“不過這兩年它們的銷售不是很景氣，再加上它們的工人成本和零件成本都太高了，哪怕是售價不低，利潤率也談不上高。”
“要不然的話，他們完全是有實力跟賓士和寶馬一較高下，不至於落到被人賣來賣去的地步。”
董勝男作為南山集團的財務部部長，這一次自然也是跟著曹陽一起去英吉利接手捷豹路虎。
甚至南山集團財務部還專門抽調了幾十名財務人員，陸陸續續的進駐了捷豹和路虎原本的總部所在地。
人事權和財務權，這是一個公司最重要的兩個權利。
雖然曹陽跟福特汽車談判的時候，承諾收購了捷豹和路虎之後，三年內不會裁員。
但並不表示要繼續放任捷豹路虎這樣子發展下去。
明明可以讓這兩個品牌在華夏發光發熱，為什麼不好好的搞一搞呢？
到時候捷豹主打高階市場，品牌底蘊完全可以把賓士和寶馬壓在下面。
而路虎主動高階市場，更是可以直接跟保時捷卡宴等車型掰手腕，算是跟星辰汽車形成了一個左右手互撥的態勢。
像是南北大眾、春城豐田和羊城豐田、西風本田和羊城本田等公司，都是會把一款車型改成兩個外觀，當成兩款車型來銷售。
將來路虎和星辰企業，也可以考慮在SUV車型上玩一玩這個操作。
藉著這個機會，還能讓星辰汽車的品牌力得到進一步的認可。
畢竟，對曹陽來說，星辰是親兒子，路虎是乾兒子。
“捷豹和路虎確實是不錯的資產，只是在金融危機的情況下，大家都不看好未來的前途，福特汽車更是遇到了百年難見的困難，所以才會想到把捷豹和路虎給賣掉了。”
“我的目標就是2009年，捷豹路虎汽車有限公司在全球就必須實現盈利。”
“最遲到2010年，捷豹路虎汽車在華夏的銷量，必須能夠追上賓士和寶馬。”
“我們要讓更多的華夏人知道捷豹和路虎這兩個品牌的底蘊，讓更多的人認可他們。”
“當然了，最關鍵的是要讓公司的發展重心從英吉利轉移到華夏。”
“以後英吉利這邊的工廠，不會進行任何的擴產，人員也不會有任何的新增。”
“透過三五年的時間，我們把捷豹路虎的研發、銷售和生產重心都轉移到華夏來。”
周邊坐的都是南山集團的高管，曹陽說話也是一點都不拐彎抹角。
從羊城飛往英吉利，可是需要十幾個小時的時間。
除了必要的休息時間，肯定也是要討論一下接下來的在英吉利的工作。
哪怕是在出發之前，大家其實已經討論過了。
也不是找不到新的話題。
“曹總，那些老外的工作態度跟我們是完全不同的。”
“並且那裡的工作文化氛圍跟華夏國內也是很不一樣。”
“如果我們採取的動作得不到認可的話，很可能會鬧出亂子出來呢。”
曾婷婷有點擔心的在旁邊提醒了一下。