技術展覽這個東西，不算是什麼多麼新鮮的營銷措施。
基本上每家企業都搞過了類似的方案。
但是，你要真的搞出一點名堂出來，可沒有那麼容易。
要在業內搞出大的動靜出來，就更難了。
除非你的技術真的有大突破。
這一次南山發動機搞出來的技術展，顯然就是屬於技術有大突破的型別。
“黃總，剛剛西風汽車的人打電話過來了，南山發動機這一次搞出來的15L大排量柴油發動機，功率達到了680馬力，比我們現在正在量產的發動機高了足足200馬力。”
“基本上可以說國內任何一家重卡企業在使用的柴油機，綜合效能都不是它們的對手。”
“據說現場有不少的企業都對他們的產品表示了興趣。”
“甚至西風汽車都在考慮是不是從他們那邊購買一部分的發動機。”
作為西風康明斯的技術中心主任，劉國富自然是非常關注南山發動機今天舉辦的技術展覽日。
他們算是南山發動機的競爭對手，自然是不會被邀請參加會議的。
但是想要知道具體的內容，倒也一點都不難。
西風康明斯的不少客戶，今天都有參加這個技術展呢。
“680馬力？”
“這麼強？”
黃俊也是有點意外。
按照他的瞭解，哪怕是康明斯總部剛剛量產的15L柴油發動機，最大功率也就只能做到620馬力。
現在南山發動機直接就高了10%，這絕對是非常誇張的資料。
要知道，發動機技術發展了一百來年，可以說是比較完善了。
同樣的排量，你想要做到比別人好很多，那是非常困難的。
“據說南山發動機今天的技術展覽展示了不少的乾貨，不僅有整機的情況介紹，也有不少核心零部件的介紹。”
“甚至他們還對發動機的油耗、質保等方面的情況做了一些特別的說明。”
“這款熱效率達到了48%的柴油機，油耗跟市面上排量更小的產品，還要更低。”
“也就是說一旦有重卡產品使用了他們的發動機，到時候除了購買發動機的成本會高一些，使用成本可能反而是變低了。”
“畢竟動力更好之後，在爬坡的時候的速度就可以更快，效率更高，最終運輸成本可能反而更低。”
劉國富這麼一解釋，黃俊也是充分的意識到了其中的威脅。
“康明斯也是有15L柴油機的技術的，我們是不是可以儘快的跟對方商量技術引進的事情？”
作為一家合資公司，西風康明斯自己是不具備研發能力的。
他們也就是掙一點加工費而已。
現在碰到競爭對手了，他們第一時間想到的就是找美利堅康明斯引進新技術了。
“黃總，我們剛剛簽下10L柴油機的技術引進協議，如今零件都已經開模了。”
“可以說相關的投入都已經花出去了，但是產出卻是一點都還沒有。”
“這麼大的投入投進去，如果到時候沒有產出，對公司來說是非常致命的。”
“到時候我們甚至都需要貸款才能有錢去進一步的進行技術引進。”
“關鍵是15L柴油發動機算是康明斯最新技術的產品了，他們也不一定願意把這個產品的技術轉讓給我們。”
“畢竟這種級別的發動機，不僅僅是可以用在重卡上面，也可以用在其他的一些特殊領域。”
“除此之外，哪怕是這些問題都解決了，也還有一個巨大的麻煩擋在我們的面前。”