如何揣摩領導的心意，這是職場人士都需要考慮的一個問題。
有些人覺得只有古代的太監和官員需要去揣摩皇帝的意思，其他人按照自己的想法開幹就行了。
實際上完全不是那麼一回事。
不管你是在一家小公司裡面，還是在大企業裡面，不懂揣摩上意，那麼你升職加薪的機會就會降低。
當然了，你要是愛因斯坦那種百年難遇的人才，那什麼都不用多說。
少不了一番大好前途。
畢竟，只要實力足夠，周邊都會是好人。
於魚對這個情況，顯然也是把握的很到位。
曹陽讓她去跟各個主機廠溝通了解一下，看看在CNCAP媒體門事件當中，如何往對星辰汽車有利的方向去推一把。
她是一天功夫都沒有耽誤。
並且她最終給出來的方案，也是結合了之前曹陽的話裡面的一些意思。
“我們商量了一下，準備參考美利堅那邊的情況，聯合八大保險公司一起成立一下華夏汽車保險協會汽車研究公司，簡稱華保研。”
“這家公司具體由華夏保險業協會和汽車之家牽頭髮起，由人保財險、平安保險、太保財險、國壽財險、中華聯合、大地財險、陽光財險、太平財險等前八家財產保險公司與汽車之家共同出資成立。”
“與此同時，我們也爭取讓華保研成為國際汽車維修研究理事會在華夏的唯一正式成員機構。”
“將來我們各個公司的車險，將會參考結合華保研的碰撞測試結果，在保險費上給與相關的引數調整。”
“比如碰撞結果是優秀的，可以打一個九五折。”
“碰撞結果是差的，在正常保費的基礎上乘以1.1。”
“具體的一些引數，我們以後可以慢慢的進行調整，但是首先把組織架構給搭建起來，讓華保研給運作起來。”
“同時，華保研也會與嶺南理工大學旗下的汽車風洞實驗室合作，建立初期藉助實驗室的一些功能來展開碰撞測試。”
“跟CNCAP不同，華保研的碰撞測試將會更加嚴格，更加符合實際的情況。”
“就比如25%小偏置碰撞測試，就會正式的納入到華保研的碰撞測試當中。”
“其他的一些碰撞測試要求，也會高於CNCAP。”
“將來，我們會讓消費者購買新車的時候，重視華保研公佈的測試資料。”
“對於那些偷工減料的車型，我們也會勇敢的曝光。”
於魚的規劃是很好的，不過能不能落實下去，後面也是不好說的。
正常來說，華保研作為跟保險協議密切相關的研究企業，是不容易受到主機廠的影響的。
但是什麼事情都不是絕對的。
誰知道以後會發生什麼事情呢？
對此，曹陽倒是在心裡面已經有了一些準備。
當然了，這些話肯定是不適合在現在說出口。
“華保研的成立，比亞迪、長城、奇瑞、吉利和長安這些自主品牌車企，都是同意的吧？”
曹陽才不管魔都大眾、魔都通用、羊城本田、羊城豐田、帝都現代等合資車企的意見。
這些合資車企，肯定是不希望華保研成立的。
甚至這些合資車企的當家車型，基本上都被自主品牌同級別的車型“碰瓷”過。
而被碰瓷最多的就是碰撞測試。
星辰汽車當年帶了一個“不好的頭”，長城等車企自然就要有樣學樣。