當然了，這話雖然一般的消費者聽了會不舒服，不過卻也算是一個大實話。
不少熱銷車型都出過事情，但是最終還不是因為各種原因，繼續大賣？
當初雅閣的婚禮門事件，有影響現在它的銷量嗎？
反正沒有辦法實錘車型有大問題的新聞，最終都會被人遺忘。
也就是大眾汽車畢竟倒黴，帕薩特碰撞帕薩特的事情，被釘在了恥辱柱上。
導致帕薩特的銷量到了現在也沒有起來。
……
“曹總，微博上門漢蘭達的熱度已經下去了，這兩天都是一些娛樂圈的亂七八糟的事情。”
“豐田汽車這一次終於對消費者示弱了一把，事情算是慢慢的過去了。”
曾婷婷對漢蘭達這段時間的事情，還是比較清楚的。
銷售部甚至都還安排人去跟長安汽車的人對接，商量著一些網際網路上的宣傳方案。
“也正常，都已經鬧了一週多了。”
“豐田汽車的反應就算是再遲緩，也要有一些動作出來了。”
“繼續鬧下去對豐田汽車的損失更大，花錢消災就是必然的事情。”
“我們也沒有指望著透過這個事情就能徹底的讓豐田汽車在國內的銷量徹底下滑。”
“哪怕是漢蘭達最近一兩週的銷量下滑很厲害，估計過個一兩個月，慢慢的也會恢復一些。”
“只是他們再想加價買車的局面，恐怕就沒有那麼容易回去了。”
對於曾婷婷彙報的內容，曹陽是一點也不覺得意外。
不管是什麼熱門新聞，終歸是會被更加熱門的新聞給替代。
再說了，嚴格說來，漢蘭達的這個事情，並不算是特別的大。
只不過是各種巧合和推動之下，讓它持續了一週的熱度。
這已經達到了曹陽預想的目標。
“長安汽車的人估計要樂壞了，第一次出手就取得了這門成功的結果。”
“這幾天長安CS95的銷量，不僅沒有受到影響，反而變得更好了呢。”
“看來這種7座SUV，還是很有市場的。”
“哪怕是第三排只能坐兩個小朋友，也有很多人想要。”
曾婷婷其實覺得漢蘭達這種7座SUV，跟仰望是完全沒有辦法比較的。
一個是長度不到四米九的中大型SUV，一個是長度5.2米的大型SUV。
別看只是差了三十多厘米，放在最後一排和行李廂裡面，差距就很大了。
有時候，她都無法理解為什麼會有消費者購買這種雞肋的產品。
這個想法，應該也是挺多車企營銷人員的想法。
所以7座SUV在華夏，是非常少的。
不過，從今年開始，伴隨著長安、羊城汽車、長城等車企陸續推出屬於自己的7座SUV，消費者的選擇會越來越多。
豐田的漢蘭達想要再過以前的好日子，顯然是不可能的了。
甚至長安汽車的CS95，也不可能一直出現加價購車的局面。
“國內消費者買車，大多數時候還是有很多家庭用車需求的。”